Студ

Помощь

Проектирование мероприятий по повышению эффективности работы компании (на примере таксомоторной компании "Максим")

Доклад На Защиту Диссертации Пример , Интегрированная Контрольная Работа 3 Класс , Дипломная Работа Работа Конфликты , Защита Диплома Речь Пример , Выводы В Курсовой Работе , Диплом О Средне Специальном Образовании , Итоговая Контрольная Работа 4 Класс , Диссертация 2017, Контрольная Работа 10 6 Класс , Дипломная Работа На Заказ

Оглавление


Введение

. Теоретические и методические основы управления эффективностью компании

.1 Сущность понятия «эффективность компании» и факторы, влияющие на неё

.2 Методы и роль стратегического анализа в повышении эффективности работы компании

. Анализ эффективности работы таксомоторной компании «Максим» в 2011-2013 гг.

.1 Сущность и результаты работы таксомоторной компании «Максим» в 2011-2013 гг.

.2 Стратегический анализ деятельности таксомоторной компании «Максим»

. Проект мероприятий по повышению эффективности работы таксомоторной компании «Максим»

.1 Зарубежный опыт в сфере предоставления услуг такси

.2 Характеристика мероприятий по повышению эффективности работы таксомоторной компании «Максим»

. Оценка эффективности предложенных мероприятий

.1 Компьютерное обеспечение проекта

.2 Экономическая оценка проекта

.3 Правовое обеспечение проекта

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение


Эффективность развития национальной экономики страны в значительной степени определяется экономическим потенциалом ее предпринимательских структур, их конкурентоспособностью и устойчивостью развития в условиях влияния факторов внешней среды на основе современных концепций управления бизнесом и математических методов, реализуемых на новых информационных технологиях. Особенно это важно в современных условиях, в связи с адаптацией организаций к динамике рыночной конъюнктуры под влиянием различных факторов неопределенности и риска.

В современных условиях успешное функционирование организации во многом зависит от того, насколько быстро оно умеет адаптироваться к постоянно меняющемуся рыночному окружению в условиях существующей конкурентной среды. Важным концептуальным аспектом в этой связи является определение эффективных инструментов исполнения ключевых функций управления: анализа состояния предприятий и внешней среды; согласования и достижения целей; информационного обеспечения принимаемых решений.

Значимая роль в решении данной проблемы отводится оценке эффективности финансово-хозяйственной деятельности организаций, цель которой состоит в получении и обработке информации о состоянии предприятия и тенденциях его развития. Аналитические материалы, подготовленные в процессе такой оценки, помогают осуществить комплексный анализ и прогноз финансового положения предприятия и, тем самым, получить реальную оценку возможностей предприятия.

Востребованность оценки эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятий на российских предприятиях обусловлена также:

потребностью в освоении методов внутрихозяйственного учета и контроля, экономического анализа, адекватных рыночной экономике;

усложнением организационной структуры (слияние отдельных предприятий в группы), требующим координации взаимосвязей между как вновь создаваемыми, так и уже существующими подсистемами управления;

современной ориентацией на синтез, интеграцию различных научных областей и сфер человеческой деятельности.

В связи с актуальностью данной темы цель дипломной работы состоит в том, чтобы, проанализировав основные направления деятельности организации, разработать мероприятия по повышению эффективности работы компании. В соответствии с этим ставятся следующие задачи исследования:

-изучить теоретические и методические основы управления эффективностью компании;

-рассмотреть методы и роль стратегического анализа в повышении эффективности работы компании;

проанализировать результаты работы таксомоторной компании «Максим» в 2011-2013 гг.

провести стратегический анализ деятельности таксомоторной компании «Максим»;

рассмотреть зарубежный опыт в сфере предоставления услуг такси;

разработать мероприятия по повышению эффективности работы таксомоторной компании «Максим»;

провести оценку эффективности предложенных мероприятий.

Объектом исследования выступает деятельность таксомоторной компании «Максим». Предметом исследования является эффективность финансово-хозяйственной деятельности исследуемой организации.

Методологической и теоретической основой дипломной работы явились: нормативно-правовые материалы; труды И.А. Бланка, В.В. Бочарова, М.С. Абрютиной, В.В. Ковалева, Г.В. Савицкой, Л.В. Донцовой, Н.А. Никифоровой и др.; материалы научно-практических конференций и периодических изданий.

Информационной базой исследования является финансовая отчетность таксомоторной компании «Максим» за период с 2011 г. по 2013 г.

Для решения поставленных задач был использован комплекс методов: экономико-математический, описательный, сравнительный, финансовых коэффициентов.

Практическая значимость работы состоит в определении путей повышения эффективности финансово-хозяйственной деятельности таксомоторной компании «Максим».

Структура работы включает введение, три главы, заключение, список использованной литературы, приложения.

В первой главе автором рассматриваются теоретические и методические основы управления эффективностью компании. В частности, изучается понятие «эффективность компании» и анализируются факторы, влияющие на неё. Кроме того, в первой части рассматриваются методы и роль стратегического анализа в повышении эффективности работы компании.

Во второй главе автором рассматриваются результаты работы таксомоторной компании «Максим» в 2011-2013 гг., а также проводится стратегический анализ деятельности таксомоторной компании «Максим».

В третьей главе изучается зарубежный опыт в сфере предоставления услуг такси и разрабатываются мероприятия по повышению эффективности работы таксомоторной компании «Максим».

В четвертой главе представлены компьютерное обеспечение проекта, экономическая оценка проекта и правовое обеспечение проекта.

1. Теоретические и методические основы управления эффективностью компании


.1 Сущность понятия «эффективность компании» и факторы, влияющие на неё


На эффективность работы предприятий влияют самые разнообразные факторы, которые классифицируются по различным признакам. В зависимости от направленности действия все факторы можно объединить в две группы: позитивные и негативные.

В зависимости от места возникновения все факторы можно классифицировать на внутренние и внешние (рисунок 1.1).


Рис. 1.1. Внешние и внутренние факторы, влияющие на предприятие

Внутренние факторы зависят от деятельности самого предприятия, то есть само предприятие их порождает.

Внутренние факторы настолько разнообразны, что для лучшего понимания, учета анализа и выявления резервов производства их также целесообразно объединить в следующие группы:

-связанные с личностью руководителя и способностью его команды управлять предприятием в условиях рынка.

-связанные с ускорением НТП, с инновационной политикой предприятия;

связанные с совершенствованием организации производства и труда, управлением предприятием. Например, трудовые ресурсы их квалификация, движение, материальное поощрение и так далее.

связанные с созданием благоприятного социально-психологического климата в коллективе;

связанные с организационно-правовой формой хозяйствования. Например, на основные показатели риска, то есть вероятность и величину последствий, при защите имущественных интересов предприятия в рыночной экономике оказывают влияние множество таких факторов, как социально-политические и экономические; промышленные и техногенные; факторы, обусловленные хозяйственной деятельностью человека; природные; смешанные, связанные с техногенным воздействием на природные явления; финансовые и другие.

связанные со спецификой производства и отрасли. Например, производство (правильно ли используются сырье, материалы, оборудование, насколько результативна система контроля качества, эффективно спланирован и спроектирован технологический процесс и другое);

связанные с качеством и конкурентоспособностью продукции, с управлением издержками и ценовой политикой. Например, в сфере маркетинга - анализ доли рынка и конкурентоспособность товаров, разнообразие качества ассортимента предпродажного и послепродажного обслуживания клиентов, эффективность сбыта, рекламы и продвижение товаров, прибыли, убытков и другое;

связанные с амортизационной и инвестиционной политикой.

Кроме того, все внутренние факторы можно разделить на объективные и субъективные. Объективные - это такие факторы, возникновение которых не зависит от субъекта управления.

Субъективные факторы, а они составляют абсолютное большинство, полностью зависят от субъекта управления, и они должны быть всегда в поле зрения и анализа. Эффективность работы предприятий в условиях рынка в значительной степени зависит и от внешних факторов, которые можно классифицировать в следующие группы:

.Экономические факторы, имеющие важное значение при оценке текущего и прогнозируемого состояния экономики предприятия, а поэтому должны постоянно диагностироваться. Среди которых:

инфляция - сокращает покупательную способность; например, в условиях инфляции практически невозможны инвестиции в производство, тем более в новое строительство.

уровень занятости, определяющий наличие свободных рабочих мест и, следовательно, избыток или недостаток рабочей силы, что влияет на уровень заработной платы работника при заключении трудового соглашения;

баланс платежный;

стабильность национальной валюты;

налоговые ставки изменяют распределение доходов, приводят к переменам в покупательной способности, например, при постоянных изменениях налоговой системы вообще пропадает стимул что-либо производить, так как невозможно прогнозировать собственные доходы и, следовательно, развитие предприятия;

поставщики;

потребители;

конкуренты;

контрактные аудитории (государственные учреждения надзора и регулирования производственной деятельности, средства массовой информации, гражданские группы общественного мнения и другое.

Каждый из этих видов экономических факторов может иметь негативные последствия (угрозу) для одних предприятий, либо позитивные (новые возможности) ля других. Например, во времена низкого снижения (спада) выпуска автомобилей выпуск запасных частей увеличивается (процветает), так как потребитель (покупатель) предпочитает ремонтировать старые, а не покупать новые автомашины.

.Политические факторы. Их значение определяется активным участием лидеров бизнеса и предпринимательских фирм в политическом процессе. Политическая ситуация оказывает влияние на экономическую обстановку в целом, так как в известной степени способы управления экономикой есть результата реализации политических целей и задач находящегося у власти правительства. Политическая обстановка имеет для руководителей предприятий особое значение. Фактор политической стабильности играет, например, весьма существенную роль для эффективной деятельности предприятий. Поэтому предприятия, его руководство должны постоянно следить за нормативными документами местных органов и правительства, за кредитами для финансирования инвестиций, ограничениями по приему и увольнению рабочей силы, возможностью получения ссуды, тарифными соглашениями и так далее. Предприятия, стремящиеся к успеху, должны эффективно приспосабливаться к технологическим изменениям и использовать их для получения преимуществ на конкурентном рынке.

.Демографические факторы оказывают особое влияние на деятельность предприятий, хотя они не всегда принимаются во внимание. Любая производственная система должна учитывать структурные изменения демографического развития. Например, тенденции возрастной и половозрастной структуре должны волновать предпринимателей, производящих и реализующих новые виды (марки) изделий. Темп рождаемости и связанные с этим социальные меры по защите материнства также могут повлиять на рынок товаров и услуг. Рост численности пенсионеров, одиноких людей ведет к появлению многочисленных фирм, занимающих ниши на рынках сервиса, производств одежды, развлечений для этих социальных групп населения.

.К рыночным относятся факторы, изменяющие демографические условия, жизненные циклы различных товаров или услуг, легкость проникновения на рынок, распределение доходов населения, уровень конкуренции и другое.

.Технологические факторы. Их изучение помогает учитывать по меньшей мере изменение в технологии производства использования ЭВМ при проектировании товаров и услуг, создание новых видов техники и так далее. Предприятие должно определить, какие из них могут привести к «разрушительным» последствиям, вызвать наиболее негативные сдвиги в его деятельности. Ни одно из них не может игнорировать фактические и возможные действия своих конкурентов. Для чего необходимо постоянно оценивать настоящее положение конкурентов предвидеть вероятные шаги или изменение в их стратегии, изучение сильных и слабых сторон, их уязвимость и так далее. Предприятия и фирмы как хозяйствующие субъекты рынка действуют в рамках соответствующей правовой сферы. С помощью законов и иных нормативных актах регулируют экономическое поведение самих предприятий и их взаимоотношения с контрагентами - поставщиками. потребителями, служащими и так далее. Большинство крупных предприятий и множество мелких фирм действуют на международном рынке, поэтому сегодня руководители должны постоянно контролировать и оценивать изменение технологические факторов (рынок, цены, конкуренция и так далее).

.Социальные факторы. Они включают меняющиеся ожидания, отношений и нравы общества отражает уровень жизни различных групп населения также включающие в себя стиль жизни, привычки, этические нормы, религиозные основы общества. К некоторым, важным из них в настоящее время относятся, например, преобладающее в обществе отношения к предпринимательству, бизнесу, роль в обществе уровня образования культуры, женщин, движение в защиту интересов определенных слоев населения. Эти факторы влияют на поведение покупателей и, соответственно, могут вносить изменение на рынке товаров и услуг за счет роста или снижения спроса на отдельные товары и услуги. Например, пропаганда здорового образа жизни для фирм, производящих и продающих спортивное снаряжение и одежду для отдыха, но при этом пострадали фирмы, предлагающие сигареты и прочее.

.Факторы, влияющие на международные события (крупные политические события, войны, катастрофы и так далее). Неизменно оказывают влияние на деятельность и выживание предприятий в различных странах. Например, чернобыльская авария 1986года вызвала во всем мире всплеск общественных настроений против атомной энергетики. Это косвенным образом, но заметно, отразилось на каждой организации, занятой в области энергетики, и привело к активности многих государственных учреждений, «зеленых» и групп защиты потребителей. Так же к международным факторам относятся таможенная политика, валютные курсы и их устойчивость, национальные уровни производительности труда, политическая стабильность, защищенность иностранных инвестиций и деятельность государства в целом.

В современных условиях именно от государства в значительной мере зависит эффективность деятельности российских предприятий, прежде всего создание цивилизованного рынка и правил игры на этом рынке, то есть создание правовой основы, обеспечение надлежащего правопорядка в стране и ее национальной безопасности, стабилизация экономики, обеспечения социальной защиты и социальных гарантий, защита конкуренции, разработка, понятие и организация выполнения хозяйственного законодательства.

Также, рассматривая факторы развития предприятий, можно выделить степень их важности некоторых из них. Например, при разработке стратегии развития организации они выглядят следующим образом: важнейший из них для современных российских управленцев - динамика потребительского спроса. Таким образом, есть все основания говорить о том, что рыночные принципы заняли весьма прочные позиции в сознании российских управленцев. Ориентация на потребности рынка в первую очередь настолько устойчива, что на нее практически никак не влияют ни пол, ни место жительства, ни образование, ни возраст ее носителя. Отражается только место конкретного субъекта в управленческой вертикали.

Существенный организационный фактор, влияющий на процессы и результаты стратегического планирования, - соотношение между централизацией и децентрализацией в правах, обязанностях и полномочиях штаб-квартиры корпорации и предприятий-участников. Показателями степени децентрализации управления в корпорации являются количество и значимость решений, принимаемых на уровне участников, мера необходимости согласования решений со штаб-квартирой. Известные преимущества децентрализации - гибкость, удобство коммуникаций, уменьшение затрат и экономия времени, возрастание степени самостоятельности. Не менее известные недостатки децентрализации - частичное дублирование действий функциональных служб предприятий и штаб-квартиры корпорации и соответствующие дополнительные затраты, высокая вероятность несогласованных решений, отсутствие или недостаточность единства в рыночном поведении участников, сложность реализации координационных начал.

Определенные достоинства и недостатки присущи и централизации. К ее изъянам относятся: громоздкость и медлительность системы гипертрофированных и жестко субординированных вертикальных коммуникаций, снижающих скорость движения информации как сверху вниз, так и снизу вверх; слабость горизонтальных связей между предприятиями-участниками и функциональными службами, вызывающая необходимость непрерывных обращений к высшему руководству корпорации по многообразным частным проблемам, в том числе возникающим на стыках деятельности предприятий-участников, финансовых структур и служб, о которых идет речь; и т.п. Все это приводит к излишней перегрузке высшего руководства оперативными вопросами, соответственно к непроработанности стратегических решений, а в конечном счете - к падению эффективности деятельности корпорации.

Таким образом, обе крайности - и излишняя децентрализация, и гипертрофированная централизация - приводят к падению эффективности работы компании, т.е. к возникновению негативных системных эффектов. Между тем смысл и цель объединения разнородных участников в единое целое состоят как раз в продуцировании позитивных системных эффектов.

Один из важных факторов достижения этой синергии - рациональность построения совокупности функциональных служб штаб-квартиры компании и ее участников. Переход к развертыванию необходимых служб на уровне штаб-квартиры и ликвидация их части у организаций-участников позволяют повысить эффективность работы персонала тех подразделений, которые жизненно значимы для функционирования компании как целого и особенно остро ощущают дефицит квалифицированных управленческих кадров.

К сожалению, применительно к сложившимся системам управления отечественными компаниями действует множество явных и скрытых факторов, затрудняющих реализацию функций стратегического планирования. Среди факторов «внешнего» характера - слабость российского законодательства, практически не содержащего норм, стимулирующих интеграционные процессы. Сохраняющийся разрыв в мотивациях промышленников и банкиров, незаинтересованность последних в долгосрочных инвестициях в реальный сектор тоже не способствуют включению в системы корпоративного управления плановой составляющей.

Один из относительно скрытых внутрикорпоративных факторов, неблагоприятно действующих на ситуацию в области стратегического планирования, - отсутствие концентрации функций долгосрочного общекорпоративного регулирования предприятий-участников в едином мощном управляющем центре (подразделении, службе) на уровне головного предприятия.

Все перечисленные выше факторы могут оказать влияние на функционирование компании и качество ее товаров или предоставляемых услуг. Далее, перейдем к рассмотрению методов и роли стратегического анализа в повышении эффективности работы компании.


1.2 Методы и роль стратегического анализа в повышении эффективности работы компании

эффективность компания стратегический анализ

Разработка стратегии предприятия начинается с определения основных ориентиров предпринимательской деятельности, так называемой его философии, которая в сочетании с мотивационной идеей определяет основные направления развития предприятия и устанавливает цели фирмы. Важным источником информации для формирования стратегических целей является информация о внутренней и внешней среде, анализ которой позволяет оценить реальность поставленных целей, спрогнозировать возможные изменения и выбрать наиболее эффективную стратегию предприятия.

Стратегию чаще всего определяют как долгосрочные планы руководства компании по достижению перспективных целей организации. Но, как и многие другие термины из области менеджмента, «стратегия» - это широко используемое понятие, которые, однако, для разных людей имеет разные значения. Даже общепризнанные теоретики расходятся в определении стратегии. Главная причина разногласий состоит в том, что стратегия - это динамический процесс, и с изменением времени, рынков, технологий, конкуренции, меняется и сам процесс стратегии. На основе различных наиболее известных определений стратегии можно проследить как изменялись подходы к определению стратегии (таблица 1.1).


Таблица 1.1

Определения стратегии различными авторами

Определение стратегииАвторОсновной подходметод установления долгосрочных целей организации, программы ее действий и приоритетных направлений по размещению ресурсовА. Чандлер, 1962 г.Долгосрочные цели разрабатываются и не подлежат пересмотру до изменения внешних или внутренних условий среды функционирования организацииметод определения конкурентных целей организацииГарвардская школа бизнеса, 1965 г.Стратегия определяет основные сферы бизнеса, которые компания будет продолжать и/или начнет осуществлятьспособ реакции на внешние возможности и угрозы, внутренние сильные и слабые стороныМ. Портер, 1980-1985 гг.Основная задача стратегии заключается в достижении организацией долгосрочных конкурентных преимуществ над соперниками в каждой сфере бизнесаспособ установления целей для корпоративного, делового и функционального уровнейИ.Ансофф, 1965 г.;Д.Стейнер, 1977 г.,П. Лоранж, 1977 г.,и другие авторыПри разработке стратегии следует выделять корпоративные, деловые и функциональные цели с точки зрения различного их влияния на процессы управления в организацииПять «П» - план, прием, поведенческая модель, позиция, перспектива.Г.Минцберг,1987 г.Выделение пяти основных направлений стратегиинабор действий и подходов по достижению заданных показателей деятельностиА. Томпсон, 1995 г.Стратегия дновременно является преактивной (упреждающей) и реактивной адаптирующейся)

Наиболее полным и комплексным определением можно считать определение Г. Минцберга, возможно потому, что его нельзя высказать в виде одного предложения. Представим основные подходы к этому определению стратегии:

.в качестве плана стратегия имеет дело с действиями руководителя по управлению развитием организации, его усилиями задать ей определенное направление. Стратегия как план поднимается также до фундаментальных вопросов познания: каким образом возникают у человека намерения и что на самом деле они представляют;

.стратегия как прием рассматривает область прямой конкуренции, где используются уловки, угрозы и маневры, применяемые для достижения победы над противником. Этот аспект стратегии отражает ее динамизм ;

.стратегия как принцип поведения фокусирует внимание на действии, напоминая, прежде всего о том, что любая концепция мертва вне ее осуществления. Выступая в этой роли, она приводит к понятиям конвергенции, достижением стабильности и последовательности в действиях организации;

.стратегия как позиция ориентирует на рассмотрение организации в ее реальной среде, включающей в себя конкурентные процессы;

.стратегия как перспектива рассматривает вопросы о коллективных намерениях и действиях и нацеливает на рассмотрение условий, при которых те или иные намерения распространяются в группе, в итоге становясь коллективными нормами и ценностями.

Стратегия - это суть, основное понятие стратегического менеджмента, в определении которого так же есть определенные сложности. В самом общем виде стратегический менеджмент - это процесс планирования, определения и осуществления деятельности организации в долговременной перспективе.

Основные определения стратегического менеджмента приводятся в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Основные определения стратегического менеджмента

ОпределениеАвторпроцесс принятия решений, который объединяет внутренние организационные возможности с угрозами и благоприятными возможностями, предоставляемыми внешней средойА. Роувпроцесс определения и установления связи организации с ее окружением, состоящий в реализации выбранных целей и в попытках достичь желаемого состояния взаимоотношений с этим окружением посредством распределения ресурсов, позволяющего эффективно и результативно действовать организации и ее подразделениямД. Шендел и К. Хаттеннаправление в теории принятия решений, которое нацелено на развитие эффективной стратегии (или стратегий) для оказания содействия в достижении корпоративных целейУ. Глук и Л. Джаухаплан управления фирмой, направленный на укрепление ее позиций, удовлетворение потребителей и достижение поставленных целейА. Томпсон и А. Стрикленднабор решений и действий по формулированию и выполнению стратегий, разработанных для того, чтобы достичь целей организацииДж. Пирс и Р. Робертсон

При всей важности формальных определений суть стратегического менеджмента лучше всего удается передать через операционное определение, которое описывает стратегический менеджмент как структурированный определенным образом процесс действий для достижения некоторых, заранее определенных целей и опирающийся на известные методологические принципы.

Как и любой процесс управления, стратегическое управление (менеджмент) обязательно включает в себя этапы анализа, планирования (выбора) и реализации принятого решения. Некоторые источники считают стратегический анализ частью стратегического планирования, которое, в свою очередь, является частью стратегического менеджмента (управления). К сожалению или счастью, на уровне.

Для понимания стратегического анализа необходимо дать определение самому анализу, который представляет собой разложение объекта на элементы (от греческого analysis - разложение), а в последнее время все чаще употребляется как синоним научного исследования вообще.

Можно сказать, что применительно к стратегическому анализу термин «анализ» применяется не столько как разложение объекты на элементы, а как понятие научного исследования, столь велика его роль и многообразие задач.

Если попытаться дать определение стратегического анализа, то это можно сделать с двух позиций:

.через определение места стратегического анализа в процессе стратегического менеджмента

.через раскрытие функций стратегического анализа, его содержания

Смысл стратегического анализа состоит в том, что если понять конкурентную динамику отрасли, то можно думать о том, какие шаги предпринимать, что необходимо поменять, как использовать те или иные возможности, преимущества, компетенции. Фирма может либо приспособиться к изменяющимся условиям, либо противодействовать им, пытаясь изменить конкурентную среду. Если компания чаще, чем конкуренты, пытается прогнозировать будущее, то велика вероятность того, что она скорее будет держать под контролем будущую ситуацию, а конкуренты смогут лишь реагировать на нее. Помимо прогнозирования, задачей стратегического анализа является также выявление, развитие и защита от конкурентов факторов стратегического успеха.

Поиски факторов стратегического успеха уже длительное время являются основной заботой менеджеров. При этом использовались разнообразные пути: разного рода отчеты, выступления и даже мемуары менеджеров преуспевающих предприятий; выводы в рамках изучения конкретных случаев, носивших более систематический характер; эмпирические исследования факторов успеха, подтверждаемые с научно-теоретических позиций.

В 60-х годах стратегическая мысль концентрировалась на координации и интеграции функциональной деятельности с расчетом на системную ориентацию. Затем внимание менеджеров сместилось к маркетинговым проблемам с упором на оптимизацию товарно-рыночных комбинаций, а в 70-х годах разрабатывается теория стратегии на базе моделирования фирменного опыта («кривой обучения») с целью укрепления конкурентных позиций предприятий. Научный подход выдвинул такие направления, как получение эффекта от расширения масштабов производства и оптимизации товарной номенклатуры.

В 80-х годах наметилось два подхода к выявлению конкурентных преимуществ, обеспечивающих конечный успех, - рыночная ориентация и ресурсная ориентация. В соответствии с первой парадигмой, разработанной специалистами Гарвардской школы, стратегический успех фирмы зависит, с одной стороны, от структуры отрасли, в которой она выступает, а с другой - от выбранной принципиальной стратегии для данной хозяйственной области. Привлекательность отрасли обуславливается действующими в ней конкурентными силами. Чем сильнее в отрасли конкуренция, тем меньше ее привлекательность для фирмы. Эмпирические исследования показали, что отраслевая структура действительно во многом определяет успех предприятия. В свою очередь возможности выбора принципиальной фирменной стратегии кроются в таких областях, как явное преимущество в издержках, оперативная дифференциация производства, быстрый захват рыночных ниш.

Удачный выбор стратегии менеджеров может сыграть роль в обеспечении успеха предприятия. Гарвардская парадигма четко нацелена на рынки сбыта. Подобная ориентация стала объектом острой критики. Она совершенно игнорирует факторы успеха, которые могут содержать в себе, например, внутрифирменные структура и процессы, ресурсообеспечение или поведение персонала, который непосредственно участвует в реализации стратегии. Не учитывается ресурсная ориентация и социальные аспекты управления.

Таким образом, экономически рациональный подход оставляет без внимания организационные, научно-психологические и социальные модели стратегического поведения предприятия. Критика чисто сбытовой ориентации неизбежно приводит к тому, что важное место среди факторов успеха предприятия уделяется его ресурсам и управлению ими. Принципиальное отличие ресурсного подхода определяется тем, что потребность в ресурсах отнюдь не является производной от рыночного положения фирмы, скорее ее ресурсный потенциал обусловливает успешное выступление на рынке. В основе ресурсного подхода лежит тот очевидный факт, что каждое предприятие располагает разнообразными ресурсами, которое оно может выбирать на рынке факторов производства и комбинировать в соответствии со своими возможностями. В этом заключена одна из сильных сторон ресурсного подхода. Если предприятие осуществляет выбор и комбинацию ресурсов лучше, быстрее, оригинальнее конкурентов, то ему гарантирован конечный рыночный успех.

Очевидно, что при разработке принципов стратегии для хозяйственных областей наряду с анализом отрасли, конкуренции и рынка необходимы и обоснованные оценки ресурсов, и ключевых компетенций. Лишь конкретная ситуация может показать, какой ориентации следует отдать предпочтение - рыночной или ресурсной.

Стратегическое планирование включает несколько этапов. Анализ внешней и внутренней среды обычно считается исходным процессом стратегического управления, так как он обеспечивает базу для определения миссии и целей фирмы, и выработку стратегии поведения, позволяющую фирме осуществить свою миссию и достичь своих целей.

Одной из ключевых ролей управления является поддержание баланса во взаимодействии организации со средой. Каждая организация вовлечена в три процесса:

-получение ресурсов из внешней среды (вход);

-превращение ресурсов в продукт (преобразование);

передача продукта во внешнюю среду (выход).

Управление призвано обеспечивать баланс входа и выхода. Как только в организации нарушается этот баланс, она встает на путь умирания. Современный рынок резко усилил значение процесса выхода в поддержании этого баланса. Это как раз и находит отражение в том, что в структуре стратегического управления первым блоком является блок анализа среды.

Анализ среды предполагает изучение трех ее составляющих:

-макроокружения (общая среда);

-непосредственного окружения (рабочая среда);

внутренней среды организации.

Стратегический анализ положения фирмы надо начать, прежде всего, с исследования структуры отрасли в которой работает данная фирма. Здесь необходимо оговорить, что основной единицей будет являться отрасль, представляющая собой группу конкурентов, которые производят товары и услуги и непосредственно соперничают между собой.

На фирму в отрасли воздействуют пять сил, впервые выделенные американским экономистом М. Портером, которые определяют уровень конкуренции. Первая из них - соперничество между конкурентами в отрасли, между фирмами производящими аналогичную продукцию и продающими ее на одном и том же рынке. Конкуренция может быть жестокой и беспощадной, а может подчиняться неписаным правилам: различные джентльменские соглашения дают возможность избежать резкого падения уровня прибыли в результате чрезмерного занижения цен, а также огромных расходов на рекламу и продвижение товара на рынке. Фирмы могут конкурировать либо по какому-то одному параметру (например, ценовая конкуренция), либо по нескольким (например, обслуживание, качество продукции, условия торговли, реклама, нововведения). Конкурентная борьба становится более жесткой при увеличении числа фирм-конкурентов при постепенном выравнивании их размеров и потенциала и при медленном росте спроса на данный товар. В случае, если проникновение в ту или иную отрасль не представляет особого труда, а уровень прибыли достаточно высок, количество фирм в ней будет увеличиваться. Так появляется вторая сила, воздействующая на фирму - угроза появления новых конкурентов.

Если при увеличении количества фирм, рост потребительского спроса не будет расти пропорционально росту предложения в целом по отрасли, то цены, а, следовательно, и прибыль будут падать. Таким образом, приход в отрасль новых фирм обусловливает верхнюю границу прибыльности данной отрасли.

Третьей силой воздействующей на отрасль является угроза появления товаров-заменителей. Под заменителем понимается товар, отвечающий тем же потребностям, что и конкретный товар, производимый в рассматриваемой отрасли. Если по каким-то параметрам заменитель становится более привлекательным для покупателя, то он предпочтет данный товар аналогичным с функциональной точки зрения товарам других фирм. Если на рынке появился заменитель, представляющий реальную угрозу, конкурирующие фирмы скорее всего воздержатся от повышения цен на свои товары и услуги и будут стремиться совершенствовать их. Уровень конкуренции с товаром-заменителем определяется степенью готовности, с которой покупатели способны предпочесть его данному товару. Здесь решающим является такой показатель как «стоимость переключения покупателя» (т.е. затраты на переход от конкретного товара к его заменителю).

Четвертой силой является способность покупателей диктовать свои условия. Крупные клиенты способны оказывать влияние на уровень прибыли фирм-продавцов. Покупатели могут диктовать этим фирмам свои условия, и те, в свою очередь, будут готовы снизить свои цены с тем, чтобы заключить сделку с данным клиентом. Покупатели могут также использовать свое привилегированное положение и ставить фирмам-продавцам такие условия как, например, повышение качества товаров, предоставление кредита и др.

Аналогично покупателям поставщики пользующихся спросом товаров могут устанавливать высокие цены, воздействуя, таким образом, на объем своей прибыли. Способность поставщиков диктовать свои условия является пятой силой воздействующей на отрасль. Продавцы имеют преимущества, когда поставки данного товара так или иначе важны для покупателя, когда на рынке представлены несколько крупных фирм-поставщиков, занимающих достаточно прочные позиции и уровень конкуренции между ними невысок.

Если действие всех пяти сил на рынке является достаточно ощутимым, то можно предполагать, что независимо от вида производимой продукции и услуг уровень прибыли в данной отрасли будет относительно низким. И напротив, слабое действие данных сил позволяет повысить уровень цен и достичь уровня прибыли выше среднего по отрасли. Фирмы способны воздействовать на каждую из пяти сил посредством собственной стратегии. Однако некоторые нововведения отдельных фирм могут привести лишь к недолгому преимуществу, и когда они начнут использоваться всеми остальными фирмами, это приведет лишь к ухудшению положения в отрасли в целом. Например, фирма, первая начавшая рекламную кампанию, завоюет значительную долю рынка. К тому времени, когда все остальные фирмы данной отрасли в свою очередь начнут рекламировать свою продукцию, единственными, кто останется в выигрыше, будут рекламные агентства и телевизионные компании.

Определяющим фактором в отношении прибыльности отрасли является следующее - смогут ли фирмы получить и сохранить для своих клиентов стоимостные преимущества или же они будут потеряны в ходе конкурентной борьбы. Структура отрасли определяет, кому же достанутся эти преимущества. Здесь надо учитывать следующие случаи. Вновь пришедшие на рынок фирмы могут лишить своих конкурентов преимуществ, либо предлагая продукцию по более низким ценам, либо увеличивая затраты на конкурентную борьбу. Также наиболее крупные поставщики способны присвоить себе предназначенные покупателям стоимостные преимущества; при этом они используют средние фирмы, имеющие на рынке лишь небольшую долю. Фирмы, производящие товары-заменители, устанавливают верхнюю границу цен на свой товар, так как это дает возможность при общем повышении цен на данном рынке привлечь на свою сторону часть покупателей.

Необходимо отметить, что успех фирмы напрямую зависит скорее от степени привлекательности отрасли, в которой эта фирма работает, нежели от превосходно проводимой в жизнь управленческой стратегии. В ситуации, когда спрос значительно превышает предложение и доступ на рынок ограничен, даже при весьма среднем уровне менеджмента фирма способна добиться высокого уровня прибыли. И если рыночная конъюнктура в целом благоприятная, то, вероятно, многие отрасли станут привлекательными.

Проведенный анализ дает представление о структуре отрасли, однако более интересным было бы понять, каким образом может измениться действие пяти сил данной модели в будущем. Одним из способов изучения прогнозирования изменений является рассмотрение тенденций изменения окружающей среды. Условно макросреду, в которой действует фирма, можно поделить на четыре сектора: политическое окружение, экономическое окружение, социальное окружение, технологическое окружение. Данная техника анализа известна под названием ПЭСТ или СТЭП; она позволяет более широко взглянуть на то, как влияет окружение на конкретную фирму. Применяя прогнозирование к анализу отрасли необходимо учесть стадию развития отрасли.

Жизненный цикл отрасли определяет характер конкурентной борьбы. Например, особенностью относительно новой отрасли является большое количество фирм, стремящихся в нее проникнуть. Они идут в отрасль, где спрос значительно превышает предложение, и где нет необходимости бороться с конкурентами за каждого покупателя. На этом первоначальном этапе не существует правил игры. Это означает, что спрос на представленную продукцию стимулируется самыми различными способами: одни фирмы проводят активную рекламную кампанию, другие при продвижении товара на рынок пользуются своим доступом к каналам распределения.

Нередко захват части рынка на начальном этапе приносит свои плоды на более поздней фазе, особенно если по мере накопления опыта у фирмы появляются преимущества, и этот процесс опережает рост конкуренции. Это, однако, подразумевает, что основа конкурентной борьбы не меняется. В противном случае (например, если конкурентная борьба перейдет из сферы производства, где она выражалась в стремлении снизить себестоимость продукции, в сферу продвижения товара на рынок, что подразумевает поиск новых маркетинговых стратегий) преимущества фирмы будут не столь очевидны.

По мере перехода отрасли в стадию зрелости фирмы начитают понимать и принимать определенные правила, учитывать пожелания клиентов, касающиеся качества, исполнения товара, в отрасли устанавливаются стандарты. В период перехода к стадии зрелости конкуренция становится более жесткой, так как быстрый рост фирмы на данном этапе может быть достигнут лишь путем отвлечения клиентов от фирм-конкурентов. Накопленный опыт не приносит более ощутимых преимуществ, так как к этому моменту практически все фирмы отрасли воспользовались данным источником, получив все возможные преимущества. Специфической особенностью данной стадии является переход к ценовой конкуренции, поскольку предлагаемая продукция постепенно становится однородной, а попытки нововведений быстро копируются.

В отраслях, испытывающих спад, лишь наиболее опытные фирмы могут добиться определенного уровня прибыли; неудачливые фирмы покидают отрасль. В условиях, когда барьеры выхода из отрасли высоки, что заставляет убыточные фирмы остаться на рынке, степень конкурентной борьбы возрастает, что приводит к хроническому избытку производственных мощностей.

Изменение одной из пяти сил может повлиять на остальные силы. Но обычно прибыльность каждой отрасли определяют всего лишь одна или две силы. Например, в отдельных отраслях - сила покупателей (например, продажа через сеть супермаркетов, торговля в сфере оборонной промышленности); в других отраслях прибыль могут определять поставщики. Таким образом, при выборе стратегии фирмам необходимо принимать во внимание именно определяющие силы и пытаться занять наиболее выгодную позицию по отношению к конкурентам.

Информация о внутренней среде фирмы необходима менеджеру, чтобы определить внутренние возможности, потенциал, на которые фирма может рассчитывать в конкурентной борьбе для достижения поставленных целей. Анализ внутренней среды позволяет также лучше уяснить цели и задачи организации. Важно то, что помимо производства продукции, оказания услуг организация обеспечивает возможность существования своим работникам, создает определенные социальные условия для их жизнедеятельности.

Внутренняя среда анализируется по следующим направлениям:

-кадры (их потенциал, квалификация; подбор, обучение и продвижение; оценка результатов труда и стимулирование; сохранение и поддержание отношений между работниками и т.п.);

-организация управления (коммуникационные процессы; организационные структуры; нормы, правила, процедуры; распределение прав и ответственности; иерархия подчинения);

финансы (поддержание ликвидности, обеспечение прибыльности, создание инвестиционных возможностей);

маркетинг (стратегия туристского продукта; ценовая стратегия; сбытовая стратегия; коммуникационная стратегия).

Цель исследования внутренней среды - выявление сильных и слабых сторон туристского предприятия. Вскрытые сильные стороны служат базой, на которую предприятие опирается в конкурентной борьбе и которую оно должно расширять и укреплять. Объектом самого пристального внимания должны стать слабые стороны. Необходимо постараться, чтобы избавиться от большинства из них.

Внутренняя среда определяет возможности эффективного функционирования туристского предприятия. Но она также может быть и источником проблем, если не обеспечивает необходимых условий комплексного использования концепции маркетинга. Если действия различных служб и персонала не объединены единой маркетинговой стратегией, может возникнуть эффект «лебедя, рака и щуки», когда, например, отдельные подразделения и сотрудники не заинтересованы в реализации общих целей маркетинга. Подобной ситуации можно избежать, если попытаться поднять культуру предприятия, которая должна подвергаться самому серьезному анализу в процессе маркетинговых исследований.

Подведем итоги первой главы. Управление эффективностью деятельности компании - это набор управленческих процессов (планирования, организации выполнения, контроля и анализа), которые позволяют бизнесу определить стратегические цели и затем оценивать и управлять деятельностью по достижению поставленных целей при оптимальном использовании имеющихся ресурсов.

Управление эффективностью деятельности компании охватывает весь спектр задач в области стратегического, финансового, маркетингового и операционного управления компанией и включает в себя применение таких управленческих технологий, как моделирование стратегии, карты сбалансированных показателей, процессно-ориентированное планирование и функционально-стоимостной анализ, бюджетирование и бизнес-моделирование, консолидированная управленческая отчетность и анализ, мониторинг ключевых показателей деятельности, связанных со стратегией.

Используя методы управления эффективностью, собственники стремятся донести стратегию до всех уровней организации, трансформировать стратегию в действия и метрики, измеряющие эти действия, и использовать анализ для поиска причинно-следственных связей, которые, будучи осмысленными, помогают в принятии обоснованных решений.


2. Анализ эффективности работы таксомоторной компании «Максим» в 2011-2013 гг.


.1 Сущность и результаты работы таксомоторной компании «Максим»

эффективность компания стратегический анализ

Таксомоторная компания «Максим» создана и действует в соответствии с Конституцией РФ, Гражданским кодексом РФ.

Основной целью деятельности компании является извлечение прибыли. Компания осуществляет следующие виды деятельности:

-деятельность такси;

-организация пассажирских перевозок автомобильным транспортом;

транспортные услуги, в том числе организация и обслуживание грузовых и пассажирских перевозок, а также международных, авиационным, морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом;

техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, организация автосервисов поставки и реализация запчастей и материалов;

транспортная обработка грузов, включая погрузку и разгрузку грузов и багажа пассажиров независимо от вида транспорта;

экспедиционные и складские услуги, хранение грузов и товаров;

организация, эксплуатация и обслуживание стоянок для автотранспортных средств, гаражей;

оснащение транспортных средств специальным и дополнительным оборудованием;

торговля автомашинами и номерными агрегатами к ним, организация автосалонов.

Администрация таксомоторной компании «Максим» в полной мере выполняет права и обязанности перед своими работниками. Соблюдается охрана труда и техника безопасности. Не нарушается трудовое законодательство, основанное на системе правовых мероприятий, осуществляемых в соответствии с Конституцией РФ, Федеральным законом «Об основах охраны труда РФ» и Трудовом кодексе. Со всеми вновь принимаемыми на работу, с временными работниками, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, проводится «Вводный инструктаж по охране труда и технике безопасности».

Таксомоторная компания «Максим» успешно развивается, постоянно расширяя сферу своих услуг. Среди постоянных клиентов как частные лица, так и коммерческие организации. Таксомоторная компания «Максим» имеет договор с мобильными операторами «МТС» и «МегаФон», благодаря которым такси можно заказать не только по городскому номеру, но и через сотовую связь.

Организационная структура таксомоторной компании «Максим» относится к линейно-функциональному типу. Исполнительный директор организации осуществляет оперативную деятельность компании и координирует деятельность всех структурных подразделений.

Бухгалтерия занимается ведением бухгалтерского учета и анализом деятельности компании на внутреннем и внешнем уровне.

Менеджер по управлению персоналом организует работу с персоналом в соответствии с общими целями развития организации. Обеспечивает укомплектование предприятия работниками необходимых профессий, специальностей и квалификации. Определяет потребность в персонале, изучает рынок труда с целью определения возможных источников обеспечения необходимыми кадрами.

Заместитель директора по коммерции осуществляет поставку автозапчастей, налаживает договорные отношения с клиентами, как с корпоративными, так и с частными, а так же выявляет наиболее выгодные ценовые и договорные условия. В основные задачи службы замдиректора по коммерции входят:

-определение требований потребителей к качеству предоставляемых услуг;

-сопоставление их с возможностями организации;

анализ восприятия качества предоставляемых услуг клиентами;

исследование соотношения цены продукта и возможностей покупателя;

других составляющих коммерческого успеха компании.

В настоящий момент в компании работает 89 человек. Продемонстрируем динамику движения кадров в таксомоторной компании «Максим» за 2011-2013 гг. (таблица 2.1).


Таблица 2.1

Динамика движения кадров в таксомоторной компании «Максим» за 2011-2013 гг.

Показатель2011 г.2012 г.2013 г.Темп роста к 2012 г.2010 г.2011 г.Среднесписочная численность, чел.537089+17+36Принято, чел.82216+14+8Уволено, чел.1249-8-3

Из таблицы 2.1 видно, что в организации в период становления 2011-2013 гг. шел процесс формирования коллектива. Общее положение улучшается и в 2010, и в 2011 гг. Численность принятых человек превышает количество уволенных. Это говорит о том, что, даже несмотря на экономический кризис, существовавший в стране, организация набирала свои обороты.

Структуру коллектива по полу и по возрасту представим в таблице 2.2.

Таблица 2.2

Структура коллектива таксомоторной компании «Максим» по полу и возрасту, чел.

ВозрастМужчиныЖенщины20-25 лет, чел.10525-30 лет, чел.40830-35 лет, чел.15435 лет и более, чел.61Итого, чел.7118Всего, чел.89

Итак, в коллективе работают в основном мужчины, это связано с тем, что водителями являются преимущественно мужчины.

Анализ таблицы 2.2 позволяет говорить о том, что в основном в коллективе работают молодые сотрудники, а значит энергичные и перспективные люди. Об этом свидетельствует и то, что 96,6% коллектива имеют средне-специальное или высшее (два высших) образование (таблица 2.3).

В таблице 2.3 представим уровень образования сотрудников таксомоторной компании «Максим».


Таблица 2.3

Анализ уровня образования сотрудников таксомоторной компании «Максим»

ОбразованиеЧисленность, чел.В % к среднесписочной численностиСреднее3 чел.3,4%Средне специальное61 чел.68,5%Высшее21 чел.23,6%2 высших4 чел.4,5%Итого89 чел.100%

Большая часть коллектива таксомоторной компании «Максим» имеет средне-специальное образование (68,5%), в основном это водители. Положительно также и то, что в коллективе есть люди, имеющие два высших образования (4,5%), в основном это администрация предприятия (главный бухгалтер, юрист, администратор, директор).

Представим также структуру персонала организации по выполняемым функциям (таблица 2.4)


Таблица 2.4

Структура коллектива таксомоторной компании «Максим» по выполняемым функциям, чел.

Выполняемые функцииЧисленность, чел.В % к среднесписочной численностиАдминистрация6 чел.6,7%Водители73 чел.82%Диспетчеры10 чел.11,3%Итого89 чел.100%

Итак, по выполняемым функциям большую часть коллектива занимают водители (82%), далее следуют диспетчера (11,3%) и меньшую часть коллектива составляет администрация (6,7%). Данная структура является закономерной для каждого транспортного предприятия.

Важным показателем стабильности рабочей силы и преданности сотрудников организации является показатель продолжительности работы на предприятии. Поскольку таксомоторная компания «Максим» создана в г.Нижнекамске недавно, произведем анализ сотрудников по общему стажу работы (таблица 2.5). Из таблицы 2.5 видно, что наибольший процентный показатель составляет 36,6% в период работы от 1 до 3 лет, наименьший показатель относится к стажу работы более 10 лет.


Таблица 2.5

Структура персонала таксомоторной компании «Максим» по общему стажу работы

До 1 года28,7%От 1до 3 лет36,6%От 3до 5 лет13,9%Более 5 лет20,4%Более 10 лет0,5%

При работе с кадрами учитывается соответствие объёма работ количеству нанятого персонала. Если намеченные планы в полной мере реализуются и предприятие достигает поставленных целей, то необходимость в найме дополнительных работников отсутствует.

Руководители стараются создать для всех работников одинаковые условия труда, всячески помогают, поддерживают и стимулируют их деятельность. При найме новых работников руководители, конечно же, заинтересованы в том, чтобы люди были хорошо обучены, коммуникабельны, трудолюбивы, ответственны и воспитаны. Для них главная цель в работе с кадрами - это создание дружного и сплочённого коллектива, способного эффективно трудиться.

Финансовые ресурсы таксомоторной компании «Максим» формируются за счёт собственных и привлечённых денежных средств. Стартовым источником финансовых ресурсов в момент учреждения предприятия является уставный капитал - имущество, созданное за счёт вкладов учредителей.

Основным источником финансовых ресурсов таксомоторной компании «Максим» является прибыль, полученная от реализации предоставляемых услуг. Доходы фирмы также формируются за счёт устойчивых пассивов, различных целевых поступлений. К устойчивым пассивам относится уставный, резервный и другие капиталы.

В отдельных случаях фирме могут быть предоставлены субсидии (в денежной или натуральной форме) за счёт средств государственного или местного бюджетов, а также специальных фондов.

В таблице 2.6 представлены финансовые результаты компании за 2011-2013год. Несмотря на то, что выручка компании в 2013 году снизилась на 6,7%, чистая прибыль возросла на 55,7% благодаря снижению себестоимости услуг увеличения процентов к получению и прочих доходов.


Таблица 2.6

Отчет о финансовых результатах таксомоторной компании «Максим»

Показатели2011 г.2012 г.2013 г.Прирост, %Выручка625 069585 882546 695-6,70%Себестоимость проданных товаров и услуг-443 332-420315-397 298-5,50%Валовая прибыль201 736175 566149 396-14,90%Коммерческие расходы-25 035-30 658-36 28118,30%Прибыль (убыток) от продаж176 102144 608113 114-21,80%Проценты к получению31 68614 95331 685111,90%Проценты к уплате--1--100,00%Доходы от участия других организациях-173274721163,10%Прочие доходы77 532519 271961 01085,10%Прочие расходы2 027 191556 128-914 93564,50%Прибыль до налогообложения54 958123 277191 59655,40%Отложенные налоговые активы-647-679-7114,70%Отложенные налоговые обязательства-476-564-65215,60%Текущий налог на прибыль-12 857-29 586-46 31556,50%Чистая прибыль40 97992 448143 91755,70%

Показатели финансовой устойчивости организации характеризуют структуру используемого капитала с позиции его платежеспособности и финансовой стабильности развития. Эти показатели позволяют оценить степень защищенности инвесторов и кредиторов, так как отражают способность организации погасить долгосрочные обязательства. Расчет показателей финансовой устойчивости представлен в таблице 2.7.

Значение коэффициента финансовой независимости в 2013 году составило 0,95, что говорит о то, что 95% активов предприятия сформированы за счет собственного капитала. Это свидетельствует о высокой финансовой независимости компании и возможности для проведения независимой финансовой политики.


Таблица 2.7

Коэффициенты финансовой устойчивости таксомоторной компании «Максим»

КоэффициентФормула расчетаРекомендуемое значение20122013ОтклонениеКоэффициент капитализации (Кк)Заемный капитал/Собственный капиталменее 1,50.070.05-23.9Коэффициент финансовой независимости (Кнезав)Собственный капитал/Валюта баланса0,4-0,60.930.951.6%Коэффициент финансирования (Кфз)Собственный капитал/Заемный капиталне менее 0,714.1918.6531.5%

Коэффициент капитализации (коэффициент соотношения заемных и собственных средств) показывает, каких средств у предприятия больше - заемных или собственных. Низкое значение показателя говорит о превышении собственных средств, а его уменьшение на 23,9% показывает еще большее увеличение этой разницы. Коэффициенты 0,05 и 0,07 в 2012 и 2013 годах соответственно означают, что на 1 рубль собственного капитала предприятие привлекало от 5 до 7 копеек заемного капитала, то есть кредиторы практически не участвуют в финансировании фирмы. Зависимость данной компании от внешних источников мала.

Таким образом, таксомоторная компания «Максим» успешно развивается, постоянно расширяя сферу своих услуг. Среди постоянных клиентов как частные лица, так и коммерческие организации. Таксомоторная компания «Максим» имеет договор с мобильными операторами «МТС» и «МегаФон», благодаря которым такси можно заказать не только по городскому номеру, но и через сотовую связь.

Организационная структура таксомоторной компании «Максим» относится к линейно-функциональному типу. В основном в коллективе работают молодые сотрудники. Финансовые показатели организации в целом положительные.


.2 Стратегический анализ деятельности таксомоторной компании «Максим»


Главной стратегической целью деятельности компании является Максимимизация прибыли. Главная цель достигается посредством трёх долгосрочных целей:

повышение конкурентоспособности;

повышение эффективности предоставляемых услуг;

расширение рынка.

В свою очередь, долгосрочная цель за счёт среднесрочных целей:

повышение качества товаров и услуг.

совершенствование ассортиментной политики.

совершенствование ценовой политики.

совершенствовать ценовую политику компания проводит за счет анализа цен конкурентов, и в соответствии с ними ставить свои цены, стремясь к главной стратегической цели.

С помощью установления цены на услуги компания будут решать следующие цели:

захватить намеченную долю рынка;

увеличить спрос на предоставляемые услуги;

Максимимизировать прибыль;

установить ценовые барьеры для новых конкурентов.

Директор постоянно следит за изменениями внешней среды с целью выявить и использовать её благоприятные возможности для достижения корпоративных целей и избежать при этом угрозы препятствий.

На основе проведения SWOT-анализа деятельности таксомоторной компании «Максим» были выявлены слабые и сильные стороны компании, а также возможности и угрозы.

Сильные стороны таксомоторной компании «Максим»:

широкий ассортимент предоставляемых услуг;

высокий уровень сервиса и организации обслуживания клиентов;

высокое качество предоставляемых услуг;

современное оборудование (автомобили, сервисный центр);

выгодное и удобное месторасположение;

Слабые стороны таксомоторной компании «Максим»:

не до конца сформировавшийся положительный имидж;

более высокие цены, чем у конкурентов.

В условиях свободного рынка и острой конкуренции возникает необходимость планирования и организации маркетинговой деятельности в организации. Как известно, для того, чтобы успешно осуществлять маркетинговую деятельность, необходимо наличие отдела маркетинга на предприятии или присутствие в штате организации маркетолога. Но т.к. в организации нет ни отдела маркетинга, ни маркетолога, всем управлением в этой области приходится заниматься непосредственно руководителям.

В таксомоторной компании «Максим» используются такие методы продвижения как:

. Реклама. Большое предпочтение отдаётся внутренней и наружной рекламе. Реклама такси размещается непосредственно на автомобилях, визитных карточка которые имеются у каждого водителя. Также размещается реклама в газетах и в интернете. Также руководители не отказываются от размещения рекламы в деловых изданиях и предоставления информации о нём в справочники организаций города Нижнекамска. Это, безусловно, помогает повысить интерес общественности к организации. Всю рекламную деятельность руководство таксомоторной компании «Максим» осуществляют на основании Закона Российской Федерации «О рекламе».

. Стимулирование сбыта. Побуждает воспользоваться услугами организации - это различные акции, бонусы, проведение розыгрышей призов и т.д.

. Предоставление скидок постоянным клиентам.

. Формирование общественного мнения. В таксомоторной компании «Максим» оно достигается благодаря:

общефирменной коммуникации (деятельности по внутрифирменной и внешней коммуникации, направленной на обеспечение более глубокого понимания общественностью специфики фирмы);

пропаганде услуг (деятельности, объединяющей разнообразные усилия по популяризации конкретных услуг). К примеру, клиент имеет возможность накапливать баллы и использовать их или на покупку различных товаров, или на поездки.

Сегмент рынка услуг таксомоторных организаций позволяет Максимимально стабильно осуществлять деятельность т.к. для этого созданы все условия. Услугами организации могут пользоваться разные слои населения. Это характеризуется тем, что в организации имеются автомобили разного класса.

Качество управленческого решения в таксомоторной компании «Максим» определяется совокупностью параметров, удовлетворяющих конкретного потребителя, обеспечивающих реальность его реализации и в конечном итоге размером полученной прибыли предприятием.

В рамках поставленной в работе цели проведем исследование рынка услуг такси г.Нижнекамска.

Для начала разобьем рынок потребителей услуг такси на три категории. Такое деление стало возможным благодаря проведенному исследованию, результаты которого представлены ниже в работе:

1.люди с низким достатком, пользующиеся услугами такси с самыми низкими тарифами. Для этой категории людей зачастую неважно, какая к ним подъедет машина, лишь бы стоимость была как можно ниже. В этот же сегмент входят люди, которым не принципиально, какая машина их довезет, лишь бы доехала из пункта А в Б. Данная категория людей занимает около 20 % от общего количества пользователей услуг такси. Стоимость услуг такси для этой категории - 60-70 рублей.

2.Люди со средним достатком. Этой категории нужна золотая середина - и стоимость невысокая, но и чтобы уровень качества был не низким. Этот сегмент составляет подавляющее большинство пользователей услуг такси - около 60%. Их требования к машинам - иномарка, но не слишком дорогая. Стоимость поездки для них - 70-90 р.

3.VIP - пассажиры, для которых принципиален высокий класс машины, высокий уровень обслуживания, и стоимость поездки находится не на первом месте. Эта категория занимает около 20%. Стоимость поездки для этой категории - от 90 р.

В процессе исследования было установлено, что таксомоторной компании «Максим» ориентируется на средний класс, и частично на уровень VIP. Это практически 4/5 рынка, 80 %, соответственно, подстраиваться под первую категорию нецелесообразно и невыгодно. Этот сегмент всегда будут занимать нелегальные частные извозчики и нераскрученные компании-однодневки.

Учтем, что таксомоторная компания «Максим» - это достаточно известный бренд, и многие категории людей пользуются услугами именно этой таксомоторной компании даже не из ценовых побуждений, а потому что качественно/надежно/проверено.

Произведем расчет показателей стоимости услуг таксомоторной компании «Максим» в месяц (таблица 2.8).

Таблица 2.8

Расчет показателей стоимости услуг таксомоторной компании «Максим» в месяц

Стоимость поездкиСебестоимость поездкиКоличество пользователейВыручкаПрибыль50 руб.35 руб.40 0002 000 000600 00060 руб.40 руб.50 0003 000 0001 000 00070 руб.43 руб.54 0003 780 0001 458 00080 руб.45 руб.50 0003 600 0001 750 00090 руб.45 руб.20 0001 800 000900 000

Таким образом, при стоимости поездки 50 руб. прибыль наименьшая, так как себестоимость поездки получается достаточно высокой, и выручка ненамного превышает ту выручку, которую можно получить при установлении стоимости поездки на уровне 90 руб. Причем, при стоимости поездки в 90 рублей при меньшем в два раза спросе прибыль будет больше на треть. Как видно из представленных результатов анализа, оптимальной является цена поездки на уровне 80 рублей - выручка примерно такая же (3 600 000 руб.), как при цене поездки на уровне 70 рублей (3 780 000 руб.), но за счет более высокой стоимости прибыль получается выше (разница в 292 тыс.руб.), хотя себестоимость поездки оказывается чуть более высокой.

В процессе проведения анализа было решено провести экспресс-опрос, который позволил получить ответы на многие вопросы. Представим результаты опроса и подведем некоторые итоги.

В процессе проведения опроса было опрошено 100 респондентов, пользующихся услугами такси. При проведении опроса было решено охватить различные категории пользователей для получения Максимимально объективных данных. Возраст опрашиваемых - от 14 до 55 лет, количество мужчин и женщин - в пропорции 40/60, род занятий - от студентов и школьников до руководителей среднего звена.

Рис. 2.1. Распределение ответов на вопрос «Услугами какого такси вы пользуетесь чаще всего?», в процентах от числа опрошенных»



Как показывает рисунок 2.1, лучшие показатели - у такси «Максим», «Камилла» и «Омега». По количеству пользователей наибольший процент - такси «Омега». Почему - об этом результаты ответа на следующий вопрос.









Рис. 2.2. Распределение ответов на вопрос

«Почему пользуетесь услугами именно этого такси?», в процентах от числа опрошенных


В первую очередь, на первое место опрашиваемые поставили скидки и бонусы, получаемые от поездки на такси - это больше 1/5 опрошенных. Далее по убыванию идет качество обслуживания и комфорт пассажира, уютный салон машины. Вежливость водителей и диспетчеров, а также чистая машина в ранге приоритетов занимают третье место.

На последнем месте - то, что машины вовремя подъезжают. На сегодняшний день пунктуальность отличает практически все компании такси, и время подъезда машины - именно такое, как и обещают, поэтому пользователи услуг такси уже не уделяют этому моменту большое внимание, т.е. проблемы долгого ожидания практически не существует.

Практически половина опрошенных высказала мнение, что оптимальной стоимостью - т.е. той, по которой они согласны пользоваться услугами такси - является 70 рублей.

Отметим важный момент - в данном вопросе не было вариантов ответа, и опрошенные самостоятельно выбирали стоимость, т.е. она не была навязана предложенными вариантами. Треть опрошенных устраивает стоимость на уровне 80 рублей - это к вопросу об объеме прибыли и выручки, просчитанных в таблице 2.8.


Рис. 2.3. Распределение ответов на вопрос «Какая Максимимальная цена услуг такси является для вас приемлемой?», в процентах от числа опрошенных

Лишь небольшая часть пользователей услуг такси представляют собой т.н. «эконом-категорию», т.е. согласных платить 50 руб. (6 %) и 60 руб. (14%). Это подтверждает гипотезу относительно сегментации рынка, причем представителей «среднего ценового сегмента» оказалось даже чуть больше, чем предполагалось.


Рис. 2.4. Распределение ответов на вопрос «Важно ли для вас, какая подъедет машина (отечественная / иномарка)?», в процентах от числа опрошенных


Показательным являются и результаты ответов на вопрос относительно заказываемого авто. Ответы респондентов распределились практически поровну. Но стоит учесть важную особенность - те, кто ответил, что им без разницы, какая машина их повезет, единодушно предъявляли требования - чтобы автомобиль был исправен, и без проблем довез до места прибытия. Во многом отечественные машины этим требованиям не отвечают, что признавали и сами респонденты.

Рис. 2.5. Распределение ответов на вопрос «Вы бы отказались от услуг такси, если стоимость увеличится на 10 руб.?», в процентах от числа опрошенных


Анализируя ответ на вопрос относительно отказа респондентов от услуг такси, мы видим, что подавляющая часть (86%) не отказалась бы от услуг такси при повышении цены на 10 рублей.


Рис. 2.6. Распределение ответов на вопрос «Вы бы отказались от услуг такси, если стоимость увеличится на 20 руб.?», в процентах от числа опрошенных


Не менее показательными являются ответы на вопрос относительно предполагаемого отказа от услуг такси при повышении цен на 10 руб. / 20 руб. Как видим, численность тех, кто готов отказаться от услуг такси при повышении цен, не такое большое. Объяснение этому простое - надо вспомнить экономическую теорию. Если потребитель не может отказаться от приобретения товара/услуги, то спрос на товар будет неэластичным, т.е. при изменении цены количество покупателей не станет соизмеримо меньше. Это обосновывается степенью необходимости товара/услуги для потребителя. Для многих такси - единственный приемлемый вариант добраться быстро/качественно/комфортно до места назначения, т.е. реальных заменителей данной услуге нет. Автобусы и трамваи - долго, не всегда и не везде ходят, своя машина - дорого, пешком - не всегда можно дойти и т.д.

Таким образом, подводя итог, выделим следующие наиболее важные моменты.

1.Такси «Максим» ориентируется на средний класс, и частично на сегмент VIP. Выходит, что это практически 4/5 рынка, 80 %, соответственно, подстраиваться под низшую ценовую категорию нецелесообразно, невыгодно. Этот сегмент всегда будут занимать нелегальные частные извозчики и нераскрученные компании-однодневки.

2.При стоимости поездки 50 руб. прибыль наименьшая, и выручка лишь немного превышает ту выручку, которую можно получить при установлении стоимости поездки на уровне 90 руб. Причем, при стоимости поездки в 90 рублей при меньшем в два раза спросе прибыль будет больше на треть.

.Как было установлено в процессе анализа, оптимальной является цена поездки на уровне 80 рублей - выручка примерно такая же (3 600 000 руб.), как при цене поездки на уровне 70 рублей (3 780 000 руб.), но за счет более высокой стоимости прибыль получается выше (разница в 292 тыс.руб.), хотя себестоимость поездки оказывается чуть более высокой.

.Согласно проведенному опросу, пользователи услуг такси предпочитают такси «Максим», «Камилла» и «Омега». По численности пользователей услуг такси наибольший процент имеет такси «Омега».

.На первое место опрашиваемые поставили скидки и бонусы, получаемые от поездки на такси - это больше 1/5 опрошенных. Далее по убыванию идет качество обслуживания и комфорт пассажира, уютный салон машины. Вежливость водителей и диспетчеров, а также чистая машина в ранге приоритетов занимают третье место. На последнем месте - то, что машины вовремя подъезжают.

.Практически половина опрошенных высказала мнение, что оптимальной стоимостью - т.е. той, по которой они согласны пользоваться услугами такси - является 70 рублей. численность тех, кто готов отказаться от услуг такси при повышении цен, небольшое.

Далее, постараемся ответить на вопрос, какая стоимость диспетчеризация для водителей является оптимальной.

Выручка таксомоторной компании «Максим» (по системе предоставления машин в аренду) составляет 1000 руб. в день с одного водителя, в месяц - 30 000 р. Водителей - 11 человек, значит 330 000 р. в месяц.

Выручка такси «Максим» (по системе диспетчеризации) составляет 700 р. в неделю, т.е. 2800 р. в месяц. Количество сторонних водителей - 200 человек, значит выручка 560 000 р. Сведем данные в таблицу 2.9.


Таблица 2.9.

Расчет выручки таксомоторной компании «Максим», поступающей из различных источников, в руб.

ПоказательВ неделюВ месяцВ годВыручка таксомоторной компании «Максим», поступающая от одного водителя (по системе предоставления машин в аренду), руб.7 00030 000360 000Выручка таксомоторной компании «Максим», поступающая от всех водителей (по системе предоставления машин в аренду), руб.77 000330 0003 960 000Выручка таксомоторной компании «Максим», поступающая от одного водителя (по системе диспетчеризации), руб.7002 80033 600Выручка таксомоторной компании «Максим», поступающая от всех водителей (по системе диспетчеризации), руб.140 000560 0006 720 000

Расчет, представленный в таблице 2.9 показывает, что для таксомоторной компании «Максим» гораздо целесообразнее не покупать машины и предоставлять их в аренду, а работать по системе диспетчеризации - в этом случае таксомоторная компания «Максим» получает на 59% больше прибыли.

Полученные данные представим графически (рисунок 2.7).


Рис.2.7. Расчет выручки таксомоторной компании «Максим», поступающей из различных источников, в руб.


Произведем расчет выручки таксомоторной компании «Максим» в зависимости от различных тарифов диспетчеризации, в рублях. Результаты представим в таблице 2.10.

Несколько выводов относительно диспетчеризации. Водитель, желающий работать в таксомоторной компании «Максим» и участвующий в диспетчеризации, понимает, что у компании широкий охват, это обеспечивает большое количество заказов, соответственно большую востребованность. Т.е. за условную единицу времени водитель получает большее количество заказов, и использует свое время и ресурс машины с большим КПД, не ждет и не теряет время. А большее количество заказов - это и больший объем выручки.


Таблица 2.10

Расчет выручки таксомоторной компании «Максим» в зависимости от различных тарифов диспетчеризации, в руб.

Стоимость диспетчеризации, в неделю, руб.Численность водителей, согласных работать по данной системе, чел.Выручка таксомоторной компании «Максим» за неделю по системе диспетчеризации, руб.Выручка таксомоторной компании «Максим» за месяц по системе диспетчеризации, руб.500300150 000400 000700200140 000560 000900150135 000540 0001000130130 000520 0001200100120 000480 000

Таким образом, стоимость диспетчеризации на уровне от 500 до 700 руб. - это слишком низко, данный тариф подходит, на наш взгляд, для нераскрученных такси с небольшим объемом заказов. На наш взгляд, уровень должен быть от 800 руб. до 1000 руб. - это обеспечит таксомоторной компании большую прибыль.

Расчеты показывают, что выручка, безусловно, будет больше при более низкой стоимости диспетчеризации, однако от этого будет падать качество предоставляемых услуг, машины будут в худшем состоянии и т.д.

Просчитаем необходимость изменения системы сдачи автомобилей в аренду.


Таблица 2.11

Расчет выручки таксомоторной компании «Максим» в зависимости от различных тарифов предоставления машин в аренду, в руб.

Стоимость аренды машины, руб.Количество водителей, согласных работать по данной системе, чел.Выручка таксомоторной компании «Максим» за неделю по машинам, сдаваемым в аренду, руб.Выручка таксомоторной компании «Максим» за месяц по машинам, сдаваемым в аренду, чел.Выручка таксомоторной компании «Максим» за год по машинам, сдаваемым в аренду, чел.80011880035 200422 40010009900036 000432 00012007840033 600403 200

Согласно расчетам выходит, что целесообразнее установить стоимость аренды на уровне 1000 руб., а не 800 руб.

На сегодняшний день руководство таксомоторной компании «Максим» решает вопрос перехода к фиксированным выплатам водителям от каждого заказа. Рассматриваются два варианта:

с каждой поездки 10-25 руб - за диспетчеризацию «сторонних» машин;

с каждой поездки 25-40 руб - за диспетчеризацию «своих» машин.

Рассчитаем показатели и представим их в таблице 2.12.


Таблица 2.12

Расчет показателей выручки при функционировании старой и новой системы ценообразования, в руб.

Выручка по старой методике ценообразования, в месяц, руб.Выручка по новой методике ценообразования, в месяц (по средней ставке 20 руб. за вызов)Выручка по новой методике ценообразования, в месяц (по средней ставке 30 руб. за вызов)По системе диспетчеризации и по системе сдачи машин в аренду890 000Количество вызовов (54 000) * 20 руб. = 1 080 000 руб.Количество вызовов (54 000) * 30 руб. = 1 620 000 руб.

Представим полученные показатели в виде графика (рисунок 2.9).


Рис. 2.9. Величина выручки таксомоторной компании «Максим» по старой и новой методикам ценообразования, руб.


Таким образом, новая система ценообразования лучше, приносит большую выручку, однако требует контроля и организации. К тому же новая система будет воспринята негативно водителями, ведь им придется больше денег отдавать компании.

Было подсчитано, что новая система ценообразования будет эффективна даже при средней ставке 17 руб. с каждого заказа (выручка в месяц здесь составит 28 000 р.).

В целом, у таксомоторной компании «Максим» сформировался свой контингент «лояльных» покупателей, которые ценят эту компанию за высокий уровень качества сервиса, оперативность и то, что в автопарке компании большую часть занимают иномарки. Плюс, конечно, бренд, известность, положительный имидж. Так что уходить в более низкую, бюджетную категорию как в отношении диспетчеризации, так и в отношении тарифов на арендуемые машины, нецелесообразно и во многом экономически невыгодно.


3. Проект мероприятий по повышению эффективности работы таксомоторной компании «Максим»


.1 Зарубежный опыт в сфере предоставления услуг такси


Такси пользуются популярностью по всему миру. Примечательно, что в каждой стране у такси есть свои особенности. Так, отличается даже цвета машин. В Англии большая часть такси черного цвета, в Америке - желтого, В Германии - кремового, а в Польше встречаются разноцветные автомобили.

Перечислим ряд особенностей, которые отличают таксомоторные компании в различных странах и частях света.

Такси в Европе пользуются большим спросом. Клиент может поймать машину прямо на дороге или, позвонив в местную компанию, занимающуюся перевозкой пассажиров. Первый вариант наиболее предпочтителен. Это связано с тем, что, вызывая такси по телефону, с клиента могут взять плату за путь, который проделает машина, добираясь до него. Останавливая автомобиль рукой, нужно делать это за 50 метров от стоянки такси, так как в противном случае клиент теряет право выбора и ему придется сесть в машину, которая стоит на очереди первая. В крупных европейских городах такие стоянки находятся у вокзалов, аэропортов, больницах, на крупных перекрестках. Чтобы узнать, свободен ли автомобиль, нужно посмотреть на его крышу. Если там горит огонек, значит, машина едет без пассажиров и можно остановить ее.

Чаще всего в такси используются три тарифа: по городу, пригородный и ночной. Тариф всегда указывается на таксометре машин, поэтому пассажир всегда может посмотреть сумму к оплате. Самый дешевый тариф - по городу. Пассажир платит только за расстояние, которое было пройдено. Самый дорогой тариф - ночной. Вызов такси с 19 вечера до 7 утра - недешевое удовольствие, особенно, если нужно ехать в аэропорт или в пригород. Но зачастую у пассажиров просто нет другого выбора, так как после часу ночи такси - единственный доступный вид транспорта.

Расплатиться с водителем можно только наличными. В Европе принято давать чаевые таксистам. Обычно они составляют 10-15% от стоимости поездки. Обязательно нужно дать чаевые, если водитель сообщил пассажиру полезную для него информацию, например, курс валют, хороший недорогой ресторан и т.д. Европейское такси с наиболее дорогими тарифами - в Италии. Именно там после поездки пассажиру придется расстаться с самой большой суммой.

Делая заказ такси в Европе, клиент может быть уверен, что водитель не станет нарушать правила дорожного движения. Он не превысит скорость, не пойдет на запрещенный обгон и не выйдет на встречную полосу. Такая безопасная езда объясняется высокими штрафами за малейшее нарушение, поэтому ни один таксист не станет рисковать.

Самое недорогое такси в мире - в Китае. Именно в этой стране можно добраться на машине из одного места в другое по очень демократичной цене. Все таксисты имеют государственные лицензии, которые дают им разрешение на работу. К тому же в Китае есть классификация по «звездной» системе. На каждом такси есть звезды. Чем больше их, тем выше класс машины и водителя и, соответственно, тем дороже плата за проезд.

В Японии, напротив, самое дорогое такси в Азии. Но сервис, который предлагается пассажирам, заслуживает отдельной похвалы. Водители в любую погоду одеты в специальную форму, состоящую из костюма, белой рубашки с галстуком, белых перчаток и фуражки с эмблемой. Таксист всегда готов рассказать пассажиру прогноз погоды, результаты последнего футбольного матча и т.д. Клиенту будет предложена вода, сигареты и жвачка. Многие машины оснащены проигрывателями, телевизорами, электробритвами, массажными механизмами, встроенными в спинку заднего сидения. Пассажир, проехавший в такси в Японии, почувствует себя vip-персоной.

Таксисты в Японии - отдельная каста. Чтобы перевозить пассажиров, водитель должен иметь за плечами десятилетний опыт безупречной езды. Если случилась хотя бы одна авария по вине шофера, он не сможет получить лицензию. Водители сдают специальные экзамены на профпригодность. При этом заработок водителей не очень большой, так как они делят доход с компаниями, которые приняли их на работу.

В Америке, чтобы остановить такси, достаточно проголосовать на дороге. За рулем машины наверняка будет сидеть иммигрант. Таксисты в США - не самая престижная профессия. Обычно это очень уставшие люди, которых изматывает длинный рабочий день и бесконечные пробки. В американском такси нет фиксированных чаевых. При этом каждый таксист хочет, чтобы клиент оставил ему «на чай» как можно больше. Помимо обычных в США существуют альтернативных такси, например, для инвалидов. Заказывать такие машины нужно заблаговременно.

Представим небольшой перечень тех неприятностей, в которые вы может попасть, желая воспользоваться услугами такси за границей:

-ДТП;

-нетрезвый, невежливый водитель;

пробки или хаотичное движение машин в автопотоке;

ненадежный, небезопасный или же поломанный автомобиль;

вымогательство таксиста, и даже грабеж или же незаконное лишение свободы.

Даже рядовая поездка на такси за рубежом может стать для путешественника настоящим тяжелым или даже непреодолимым испытанием. В марте 2013 года известное издание Форбс озвучило список городов, где лучше или же вовсе отказаться от услуг такси, или же пользоваться ими с большой осторожностью и опаской. В упомянутом перечне фигурируют, в частности, некоторые азиатские города, а именно индийский Бомбей, камбоджийский Пномпень, а также индонезийская Джакарта. В упомянутых населенных пунктах не слишком хорошо развито автобусное движение, а также иные виды общественного транспорта, а поэтому службы такси и мото-такси достаточно популярны. Хотя, нужно заметить, что подобные авто тут часто работают, подобно маршруткам, то есть водитель не сдвинется с места, пока его машина полностью не заполнится пассажирами. Также местные водители весьма словоохотливы, то есть они могут разговаривать с вами (в том числе и на местном языке) до тех пор, пока вы не попросите их помолчать. После этого, они, вероятно, и впрямь умолкнут, но только если поймут, что вы попросили именно это. И еще один важный момент: итоговая сумма, названная таксистом по прибытии на место, может оказаться гораздо выше той, которую вы запланировали изначально.

Таким образом, в каждой стране существуют свои особенности функционирования таксомоторных компаний, и эффективность работы этих компаний зависит от множества факторов, которые являются следствием менталитета местных жителей, особенностей устройства дорожного движения, плотности автомобилей, культуры вождения и т.п.


.2 Характеристика мероприятий по повышению эффективности работы таксомоторной компании «Максим»


Слово «такси» ассоциируется у большинства населения с комфортом и беззаботным путешествием. Приятно, когда вовремя Вам подадут автомобиль, доставят к месту назначения и помогут доставить багаж.

Сегодня большинство людей из разных городов все больше и больше пользуются услугами такси. В большинстве случаев это связано с высокой занятостью людей, и прогрессирующим ростом российских городов. Как известно, целевая аудитория такси очень велика: мужчины и женщины; взрослые и дети; подростки и старики. Поэтому основной акцент уделяется комфорту и качеству предоставляемых услуг. Благодаря этим составляющим таксомоторные компании обеспечивают постоянный спрос на свои услуги.

В г.Нижнекамске представлено большое количество компаний, предоставляющих услуги такси. Перечислим наиболее популярные компании:

такси Камилла;

такси Лидер;

такси Алина;

такси Максим;

такси Фараон;

такси Джин;

такси 21 век;

такси Владимир;

такси №1;

такси Иномарка;

такси Фактория;

такси Фортуна;

Семейное Такси;

такси Рено.

Таким образом, рынок пассажирских перевозок в г.Нижнекамске отличается высокой конкуренцией - количество таксомоторных компаний в городе насчитывается более 20. Таким образом, для повышения эффективности работы таксомоторной компании «Максим» в работе нами предлагаются несколько направлений.

В первую очередь, было решено провести дополнительное исследование, охватив большее количество респондентов - 500 человек. Цель исследования - определить направления улучшения деятельности таксомоторной компании «Максим». Анкета с вопросами для респондентов представлена в приложении 1.

Представим некоторые результаты проведенного опроса и сделаем выводы.

Рис. 3.1. Распределение ответов на вопрос «Пользовались ли вы услугами такси «Максим»?», в процентах от числа опрошенных


Анализируя рисунок 3.1 можно увидеть, что менее четверти опрошенных никогда не пользовались услугами таксомоторной компании «Максим».

Далее, респондентам было предложено оценить работу водителей таксомоторной компании «Максим» по десятибалльной шкале. Результаты представлены на рисунке 3.1.


Рис. 3.2. Оценка работы водителей по десятибалльной шкале


Итак, мы видим, что большая часть опрошенных дала высокую оценку работы водителей. Никто из респондентов не оценил работу водителей как очень плохую.


Рис.3.3. Оценка работы диспетчеров по десятибалльной шкале


Работе диспетчеров также была присвоена высокая оценка (рисунок 3.3). Отметим, что количество ответов не совпадает с количеством респондентов - это объясняется тем, что ряд респондентов затруднились с ответом.

На сегодняшний день важнейшим способом продвижения товара или услуги является реклама. Для того, чтобы оценить эффективность рекламы, используемой таксомоторной компанией «Максим», был задан вопрос респондентам «Где вы чаще всего видели рекламу такси «Максим»?». Ответы респондентов представлены на рисунке 3.4.

Рис. 3.4. Распределение ответов на вопрос «Где вы чаще всего видели рекламу такси «Максим»?», в процентах от числа опрошенных


Результаты демонстрируют, что наиболее эффективными способами рекламы являются размещения рекламных объявлений на телевидении (отметили 36% опрошенных), а также в лифтах и на баннерах вдоль дорог и. Наименьший эффект дают размещения рекламы на радио и в газетах.

В работе было установлено, что рынок пассажирских перевозок в г.Нижнекамске является высококонкурентным. Именно поэтому таксомоторным компаниям приходиться бороться за потребителя, используя все возможные способы. Поэтому респондентам был задан вопрос - что может побудить вас вызвать другое такси? Результаты ответов представлены на рисунке 3.5.

Рис. 3.5. Распределение ответов на вопрос «Что может побудить вас вызвать другое такси?», в процентах от числа опрошенных


Двумя наиболее важными факторами, способными побудить большинство респондентов вызвать другое такси, является долгое ожидание такси (почти половина опрошенных), и более низкая цена (31%). Достаточно весомым фактором является также хамство и грубость диспетчеров (11%) и невозможность дозвониться (8%).

Наверное, самой важной часть опроса с точки зрения направлений улучшений работы такси являются ответы респондентов относительно улучшения работы таксомоторной компании «Максим». Представим результаты в виде рисунка 3.6.

Рис. 3.6. Распредение ответов на вопрос «Какие у вас есть пожелания по улучшению качества услуг такси?», в процентах от числа опрошенных


Наиболее важные пожелания - чтобы быстрее приезжало (72 респондента), не грубить, не хамить (52 респондента), чистая машина (29 респондентов), наличие иномарки (30 респондентов), использование таксометров, более аккуратное вождение (18 респондентов), розыгрыши призов, акции (53 респондента).

Можно сделать вывод, что многие респонденты недовольны хамством диспетчеров и водителей, из-за этого некоторые перестали вызывать «Максим». Часто респонденты указывали на необходимость повысить качество работы персонала, пройти обучение.

Респонденты, которые периодически пользуются услугами такси «Максим», достаточно требовательны ко всему, что касается качества обслуживания - это и вежливость со стороны диспетчеров и водителей, и быстрота приезда машины, и чистый салон и т.д. Те, кто выбирают таксомоторные компании эконом-класса (Камилла, Омега) практически не высказывают таких требований, т.е. для них важна цена, а остальное - не важно. Это и есть сегментация пользователей такси, т.е. те, кто пользуются услугами таксомоторной компании «Максим», вряд ли воспользуются услугами другой таксомоторной компании.

Таким образом, результаты опроса помогли нам сформировать направления дальнейшего совершенствования деятельности таксомоторной компании «Максим».

На наш взгляд, таксомоторная компания «Максим» получит существенное преимущество, если организует обучение водителей и диспетчеров по различным направлениям. Учитывая, что такое пожелание было высказано большим числом опрошенных, данное направление отметим как приоритетное.

Нами, совместно с отделением среднего профессионального образования Нижнекамского филиала МГЭИ были разработаны курсы для таксомоторной компании «Максим» «Эффективное транспортное обслуживание населения легковыми такси».

В программу курсов включены следующие тематики:

-страхование транспортных средств;

-полномочия органов ГИБДД в области контроля правил дорожного движения;

уголовно-правовая ответственность за ДТП;

соблюдение законов при оформлении процессуальных документов за нарушение правил дорожного движения;

особенности расследования и раскрытия ДТП (с разбором типовых ситуаций);

нововведения в правилах дорожного движения;

понятия «Общение» и «Деловое общение». «Барьеры» в общении и средства конструктивного общения;

конфликты в деловом общении. Профессиональная этика и этикет в сфере обслуживания;

особенности делового общения внутри компании (между водителями, между водителями и диспетчерами);

особенности вождения в городских условиях - инструктор курсов вождения;

практическое занятие по ориентированию в городе.

По итогам проведения занятий будет проведен круглый стол.

Структура курсов, расписание и привлекаемый профессорско-преподавательский состав представлены в приложении 2.

После прохождения курсов водители и диспетчеры получат сертификат о прохождении курсов повышения квалификации.

По нашему мнению, таксомоторной компании «Максим» целесообразно диверсифицировать свою деятельность, и одним из направлений может стать перераспределение части финансовых и трудовых ресурсов на городские автобусные маршруты.

С инициативой передачи части автобусных маршрутов таксомоторным компаниям выступил глава г.Нижнекамска А.Р. Метшин. В частности, таксомоторной компании «Максим» было предложено организовать перевозку людей по маршруту № 57.


Таблица 3.1

Затраты компании на обслуживание маршрута № 57, руб.

Показатель1-й год2-й год3-й годЗакупка автобусов, 2 шт.1 800 000*2 = 3 600 00000Обслуживание кредита на сумму 3 600 000 руб., в год (18% годовых)650 00000Ремонт и обслуживание60 000*2 = 120 00060 000*2 = 120 00060 000*2 = 120 000Топливо300 000*2 = 600 000300 000*2 = 600 000300 000*2 = 600 000Налоги, мойка, мелкие затраты40 000*2 = 80 00040 000*2 = 80 00040 000*2 = 80 000Зарплата водителю и кондуктору15 000+8000 = 23 000*12 = 276 00015 000+8000 = 23 000*12 = 276 00015 000+8000 = 23 000*12 = 276 000Итого5 326 0001 076 0001 076 000

Нами были проведен экономический расчет целесообразности организации перевозки пассажиров по данному маршруту. Результаты расчетов представим в таблицах 3.1 и 3.2.

Итоговая сумма инвестиций в первый год составляет 5 326 000 рублей.


Таблица 3.2

Выручка и чистая прибыль от продажи билетов по маршруту № 57, руб.

Показатель1-й год2-й год3-й годВыручка7 000 руб. в день*2 = 14 000 руб. За год 5 110 000 руб.5 110 000 руб.5 110 000 руб.Чистая прибыль- 216 000 руб.4 034 000 руб.4 034 000 руб.

Полученные данные по выручке, прибыли и затратам представим на рисунке 3.6.


Рис. 3.6. Выручка, прибыль и затраты по организации автобусного маршрута №57


Расчет показал, что вложенные в проект инвестиции окупаются уже во второй год. Таким образом, организация автобусного маршрута №57 является экономически выгодной и целесообразной.


4. Оценка эффективности предложенных мероприятий


.1 Компьютерное обеспечение проекта


В рамках компьютерного обеспечения дипломного проекта были использованы различные вспомогательные инструменты. Перечислим их.

Операционная система Windows 7 представляет собой успешную, зарекомендовавшую себя версию операционной системы Windows. Основанная на технологии Windows NT, Windows 7 включает многие черты Windows Vista, в том числе внешний вид и набор функций. Помимо этого, Windows 7 предлагает новые функции, упрощающие взаимодействие с сетью и Интернетом, и более эффективную защиту данных. Windows 7 успешно работает как на компьютерах, подключенных к сети, так и автономных, и совместима с большинством программ, ориентированных на Windows XP, Windows Vista.

Интерфейс Windows 7 содержит новый экран с понятным интерфейсом, упрошенное меню и многое другое. Windows 7 превращает работу с персональным компьютером в удовольствие. Мощность, быстродействие, новый внешний вид, множество справочных данных, доступных при первой необходимости. Windows 7 обладает всеми этими качествами, а также непревзойденной надежностью и безопасностью. Возможно, организовать совместный доступ к файлам, фотографиям, музыке, принтерам и даже подключение к Интернету.7 предлагает мощную справочную систему, которая включает контекстно-ориентированный поиск, раздел справки, а также запрос о поддержке и выбор задания. С помощью этих инструментов можно найти ответ на любой вопрос, касающийся функционирования Windows.Office for Windows - это универсальная, многозадачная и многопоточная система, с графическим интерфейсом и расширенными сетевыми функциями, позволяющими совместно использовать ресурсы компьютера различными программами. Несомненным достоинством системы является интерфейс в виде рабочего стола, позволяющего быстро работать с приложениями, инструментами и файлами. Данный интерфейс легко настроить под индивидуальные запросы пользователя.

В стандартную версию данного пакета входят MS Excel, MS Word, MS Power Point и другие. Данные программы позволяют реализовать решения сложных задач, автоматизировать рутинные процессы, эффективно организовывать обмен информации.

Электронные таблицы MS Excel представляют собой мощную систему с графическим интерфейсом, оперативной подсказкой, «мастером», встроенным языком программирования, а также в программе имеется 400 математических, статистических и других функций. С помощью электронных таблиц можно создать таблицы, различные диаграммы, рисунки, подготовить отчеты, провести анализ финансового положения или составить прогноз на будущее.может работать не только с цифровыми данными, но данными других типов. Текст в Excel используется наравне с цифрами, что позволяет изготавливать различные, в том числе платежные и бухгалтерские документы. Для формирования документов, принятых в нашей стране, имеется большое количество шаблонов. Excel позволяет строить графики и диаграммы.

Основной тип документа в Excel - это книга. Книга может состоять из нескольких листов, на каждом из которых может располагаться отдельный документ. Например, на первом листе - таблица, на втором - диаграмма или график, на третьем - другая таблица или диаграмма. То есть в книге на разных листах может быть несколько таблиц. Механизм связей обеспечивает автоматическое изменение по всем таблицам и диаграммам при внесении изменений на одном из листов.

Еще одной интересной особенностью Excel является возможность работы с таблицами, удовлетворяющими определенным условиям, как с реляционной базой данных.

Текстовый редактор MS Word - одна из самых популярных программ. Текстовый редактор позволяет вводить, выводить, редактировать, форматировать, импортировать текстовые файлы, осуществлять автоматическую орфографическую проверку текста. Он так же позволяет осуществить автоматизированный процесс форматирования документов (рамки, заголовки, списки, шрифты), выделять текст разными цветами. С его помощью был написан основной текст дипломного проекта.

В интегрированной среде Microsoft Office Word является одной из самых популярных программ. Это объясняется теми возможностями, которые характеризуют Word:

-использование шаблонов для ускорения создания документов конкретного типа;

-одновременная работа с нужным количеством документов;

автоматическая проверка орфографии, грамматики и даже стилистики в тексте;

коррекция наиболее часто повторяющихся ошибок;

широкие возможности форматирования текста, многоколоночная верстка;

использование стилей для формирования документа;

автоматизация ввода повторяющихся и стандартных элементов текста;

включение в текст объектов, созданных другими программами Microsoft Office - таблиц, графических изображений, текстов;

возможность подготовки гипертекстовых документов для сети Интернет;

работа с математическими формулами;

автоматизированное создание указателей и оглавлений;

возможность отправки готового документа по факсу или электронной почте;

встроенный мастер подсказок и развитая система помощи.Point - программа презентационная, которая также входит в состав многофункционального пакета Microsoft Office. Она представляет собой слайд-шоу и позволяет комбинировать звук, анимацию и видео. В данной программе хорошо продуманный интерфейс, в котором все необходимые меню, инструментальные средства. Благодаря этому можно добавлять текст, графику, делать плавные появления и исчезания надписей, картинок, сопровождать текст звуковыми эффектами. Предназначена для подготовки иллюстративного материала к докладу, защите курсовой или дипломной работы.

Несмотря на то, что в нашу жизнь все больше проникают электронные документы, бумажные источники информации по-прежнему не теряют своей актуальности. Все мы читаем книги, газеты и журналы, получаем факсы, письма, отчеты, материалы с выставок и множество других печатных документов. Как было бы здорово, если бы вся нужная информация немедленно попадала в компьютер и была под рукой, когда это необходимо! Ведь в современном стремительном мире более успешным будет тот, кто умеет управлять информацией, независимо от того, в каком виде она представлена. Как было бы здорово, если бы компьютер умел читать.FineReader - это система оптического распознавания текстов (Optical Character Recognition, OCR). Она предназначена для того, чтобы быстро перевести отсканированные бумажные документы, а также PDF-файлы в удобный для дальнейшего использования электронный формат - файл Word или Excel, HTML-страничку, презентацию Power Point или в любой другой из поддерживаемых форматов, при этом полностью сохранив оформление документа. Использование таких систем уже стало стандартом при работе с документами по всему миру, и все меньшему числу людей приходится перепечатывать бумажный документ, чтобы получить его электронный аналог. Систему ABBYY FineReader очень легко использовать - даже тот, кто впервые открыл программу, сможет получить результат за несколько минут. При этом FineReader удовлетворяет самым высоким требованиям профессиональных пользователей благодаря большому количеству различных опций и настроек.

Для правового анализа исследуемой темы так же использовалась справочно-правовая система Гарант - это программный комплекс, включающий в себя массив правовой информации и программные документы, позволяющий специалисту работать с этим массивом (производить поиск конкретных документов, выводить информацию на печать). Комплект Гарант max содержит федеральное законодательство плюс законодательство одного региона (более 140 тысяч документов).

Справочная правовая система Консультант Плюс - это комплекс по федеральному законодательству.

Глобальная компьютерная сеть INTERNET, предоставляющая возможность общения, передачи и поиска необходимой информации по всему миру. В Интернете множество полезной информации - прогноз погоды, курсы акций и валют, сводки новостей, цены и ассортимент товаров, спорт, кино, электронные версии газет и журналов, литература, музыка и политика. Также в Интернете множество бесполезной и поверхностной информации - навязчивая реклама, вздорные размышления, плохие литература и музыка, просто глупость и тщеславие в бесконечных размерах и количествах. С помощью браузера Microsoft Internet Explorer можно получить доступ ко всем ресурсам Интернета, будь то электронная почта, хранилища файлов, Web-странички, базы данных или другое.

В настоящее время большинство пользователей Интернета получают информацию через Web. Web включает миллионы Web-страниц, которые хранятся на Web-серверах, расположенных по всему миру. Доступ к Web-сайту осуществляется с помощью Web-браузеров, которые воспроизводят на экране компьютера Web-страницы, включая текст, рисунки, видео и звуковое оформление.

Наиболее популярными среди пользователей является две функции Интернета: поиск информации и обмен сообщениями электронной почты.


.2 Экономическая оценка проекта


В работе было предложено диверсифицировать деятельность таксомоторной компании «Максим», и одним из направлений может стать перераспределение части финансовых и трудовых ресурсов на городские автобусные маршруты. В частности, для таксомоторной компании «Максим» существует возможность организовать перевозку людей по маршруту № 57.

Нами был проведен экономический расчет целесообразности организации перевозки пассажиров по данному маршруту. Результаты расчетов представим в таблицах 3.1 и 3.2.


Таблица 4.1

Затраты компании на обслуживание маршрута № 57, руб.

Показатель1-й год2-й год3-й годЗакупка автобусов, 2 шт.1 800 000*2 = 3 600 00000Обслуживание кредита на сумму 3 600 000 руб., в год (18% годовых)650 00000Ремонт и обслуживание60 000*2 = 120 00060 000*2 = 120 00060 000*2 = 120 000Топливо300 000*2 = 600 000300 000*2 = 600 000300 000*2 = 600 000Налоги, мойка, мелкие затраты40 000*2 = 80 00040 000*2 = 80 00040 000*2 = 80 000Зарплата водителю и кондуктору15 000+8000 = 23 000*12 = 276 00015 000+8000 = 23 000*12 = 276 00015 000+8000 = 23 000*12 = 276 000Итого5 326 0001 076 0001 076 000

Итоговая сумма инвестиций в первый год составляет 5 326 000 рублей.

Таблица 4.2

Выручка и чистая прибыль от продажи билетов по маршруту № 57, руб.

Показатель1-й год2-й год3-й годВыручка7 000 руб. в день*2 = 14 000 руб. За год 5 110 000 руб.5 110 000 руб.5 110 000 руб.Чистая прибыль- 216 000 руб.4 034 000 руб.4 034 000 руб.

Полученные данные по выручке, прибыли и затратам представим на рисунке 4.1.


Рис. 4.1. Выручка, прибыль и затраты по организации автобусного маршрута №57


Расчет показал, что вложенные в проект инвестиции окупаются уже во второй год.

Таким образом, организация автобусного маршрута №57 является экономически выгодной и целесообразной.


.3 Правовое обеспечение проекта


Основой нормативно-правового обеспечения деятельности таксомоторных компаний является Федеральный закон № 69 «О такси»

С 01 сентября 2011 года в силу вступил закон, пункт 1-22 статьи 9, которого по-новому регламентируют деятельность такси. Кроме того, федеральным законом № 34 от 23.04.2012 года в него внесены некоторые изменения, которые вступают в силу с 01 января 2013 года.

Закон упростил порядок получения разрешения и зафиксировал список документов, которые следует предоставить в государственные органы для получения соответствующего разрешения. Всего необходимо подготовить к подаче 4 документа:

заявление на получение разрешения, составленное в письменной форме с соблюдением всех необходимых требований;

копия документа, удостоверяющего личность заявителя (в случае подачи документов представителем заявителя, его документ);

копию документа, который подтверждает регистрацию заявителя в налоговых органах, как индивидуального предпринимателя либо юридического лица (выписка из Единого государственного реестра юридических лиц);

копия свидетельства о регистрации автомобиля (это может быть как паспорт транспортного средства, так и копия договора лизинга, генеральная доверенность или договор аренды).

При этом, власти местного самоуправления отдельного региона не могут расширять или добавлять этот список, а также добавлять иные нормы или требования. Заявку на получение разрешения можно направить через региональный сайт государственных услуг, а само разрешение возможно получить по почте, то есть без личного обращения в соответствующие органы.

Разрешение на такси можно получить не только при наличии собственного автомобиля, но и на официально арендованный автомобиль или используемый по генеральной доверенности. В выдаче лицензии может быть отказано только в том случае, если при подаче заявке заявителем были предоставлены недостоверные сведения. При этом, орган, отказывающий в выдаче лицензии, обязан подробно разъяснить заявителю по какой причине это сделано.

Закон о такси 2013 года регламентирует выдачу только одного разрешения на один автомобиль. Согласно документа, снизился минимальный водительский стаж для водителей такси, теперь чтобы получить лицензию, достаточно иметь трехлетний стаж вождения. Кроме того, закон о такси отменяет обязательно требование для такси о прохождении технического осмотра транспортного средства каждые 6 месяцев. Теперь водители такси будут проходить техосмотр по тем же правилам, что и обычные автовладельцы, также снимается требования возить с собой талон техосмотр.

В соответствии с нормами закона о такси 2013 такси может отвезти пассажира в другой регион, даже если между регионами отсутствует соглашение, однако адрес места подачи такси должен находиться в том регионе, где таксист получал разрешение на деятельность. Если же между регионами присутствует соответствующее соглашение, так и другого региона может перевозить пассажиров по чужому.

Требование по цвету кузова такси, если ранее оно было установлено местной властью региона, начало действовать только с января 2013 года. Теперь региональные власти могут принять не один, а несколько цветов для такси отдельного региона. Помимо этого, с 01 января 2013 года вводится установка таксометра, но только при условии, что плата за поездку на такси определяется по фактическому пробегу или по времени. Если используются фиксированные тарифы, таксометр к установке не обязателен.

Заключение


Управление эффективностью деятельности компании - это набор управленческих процессов (планирования, организации выполнения, контроля и анализа), которые позволяют бизнесу определить стратегические цели и затем оценивать и управлять деятельностью по достижению поставленных целей при оптимальном использовании имеющихся ресурсов.

Управление эффективностью деятельности компании охватывает весь спектр задач в области стратегического, финансового, маркетингового и операционного управления компанией и включает в себя применение таких управленческих технологий, как моделирование стратегии, карты сбалансированных показателей, процессно-ориентированное планирование и функционально-стоимостной анализ, бюджетирование и бизнес-моделирование, консолидированная управленческая отчетность и анализ, мониторинг ключевых показателей деятельности, связанных со стратегией.

Используя методы управления эффективностью, собственники стремятся донести стратегию до всех уровней организации, трансформировать стратегию в действия и метрики, измеряющие эти действия, и использовать анализ для поиска причинно-следственных связей, которые, будучи осмысленными, помогают в принятии обоснованных решений.

В работе был проведен анализ эффективности работы таксомоторной компании «Максим», предоставляющая услуги такси в г.Нижнекамске. Таксомоторная компания «Максим» успешно развивается, постоянно расширяя сферу своих услуг. Среди постоянных клиентов как частные лица, так и коммерческие организации. Таксомоторная компания «Максим» имеет договор с мобильными операторами «МТС» и «МегаФон», благодаря которым такси можно заказать не только по городскому номеру, но и через сотовую связь.

Организационная структура таксомоторной компании «Максим» относится к линейно-функциональному типу. В основном в коллективе работают молодые сотрудники. Финансовые показатели организации в целом положительные.

В работе был проведен расчет целесообразности применения новой системы ценообразования на услуги таксомоторной компании «Максим». Анализ показал, что новая система ценообразования лучше, приносит большую выручку, однако требует контроля и организации. К тому же новая система будет воспринята негативно водителями, ведь им придется больше денег отдавать компании.

В целом, у таксомоторной компании «Максим» сформировался свой контингент «лояльных» покупателей, которые ценят эту компанию за высокий уровень качества сервиса, оперативность и то, что в автопарке компании большую часть занимают иномарки. Плюс, конечно, бренд, известность, положительный имидж. Так что уходить в более низкую, бюджетную категорию как в отношении диспетчеризации, так и в отношении тарифов на арендуемые машины, нецелесообразно и во многом экономически невыгодно.

В каждой стране существуют свои особенности функционирования таксомоторных компаний, и эффективность работы этих компаний зависит от множества факторов, которые являются следствием менталитета местных жителей, особенностей устройства дорожного движения, плотности автомобилей, культуры вождения и т.п.

Результаты проведенного в процессе написания работы опроса помогли нам сформировать направления дальнейшего совершенствования деятельности таксомоторной компании «Максим».

На наш взгляд, таксомоторная компания «Максим» получит существенное преимущество, если организует обучение водителей и диспетчеров по различным направлениям. Учитывая, что такое пожелание было высказано большим числом опрошенных, данное направление отметим как приоритетное.

По нашему мнению, таксомоторной компании «Максим» целесообразно диверсифицировать свою деятельность, и одним из направлений может стать перераспределение части финансовых и трудовых ресурсов на городские автобусные маршруты. С инициативой передачи части автобусных маршрутов таксомоторным компаниям выступил глава г.Нижнекамска А.Р. Метшин. В частности, таксомоторной компании «Максим» было предложено организовать перевозку людей по маршруту № 57.

Нами были проведен экономический расчет целесообразности организации перевозки пассажиров по данному маршруту. Расчет показал, что организация автобусного маршрута №57 является экономически выгодной и целесообразной.

Список использованной литературы


Источники

1.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть 1 / Федеральный закон Российской Федерации от 30 ноября 1994 г. №51-ФЗ (с последними изменениями и дополнениями) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 1994. - №32. - Ст.3301.

2.Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть 2 / Федеральный закон Российской Федерации от 5 августа 2000 г. №117-ФЗ (с последними изменениями и дополнениями) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2000. - №32. - Ст.3340.

3.Безруких П.С. Финансовый учет - М.: Бухгалтерский учет, 2013.

4.Бендиков М.А., Сахарова И.А. Финансово - экономическая устойчивость предприятия и методы ее регулирования // Экономический анализ: теория и практика. - 2011. - № 14. - С.15.

5.Бланк И.А. Финансовый менеджмент. - Киев: Эльга, Ника-Центр, 2010.

6.Бланк И.А. Инвестиционный менеджмент. - Киев: Изд. МП «ИТЕМ» ЛТД «Юнайтед Лондон Трейд Лимитед», 2011.

7.Веснин В.Р. Практический менеджмент персонала: пособие по кадровой работе. - М.: Юристъ, 2011.

8.Герасимова С. П. Типичные ошибки при построении карьеры. // Элитный персонал. №2. - СПб, 2011. - С.32.

9.Головкина О.В. Механизм оценки финансово-экономической стабильности функционирования предприятия // Современный капитал. - 2013. - № 2. - С. 32.

10.Донцова Л.В. Анализ финансовой отчетности. - М. : Дело и Сервис, 2008.

11.Каменская В.Г. Социально - психологические основы управленческой деятельности: Учеб. пособие. - М.: «Академия», 2012.

12.Комарова Н.А. Мотивация труда и повышение эффективности работы // Человек и труд. - 2010. - №10. - С.17.

.Космарская Т.Н. Новые тенденции в развитии профессионального обучения кадров на производстве // Профессиональная подготовка рабочих кадров: Тенденции и проблемы / НИИтруда - М.: 2012.

.Кот А.А. К вопросу о качестве организации процесса управления в крупных компаниях // Менеджмент в России и за рубежом. - 2011. - №4. - С. 82.

15.Левин В.С. Теоретический обзор и классификация количественных моделей // Экономический анализ. - 2012. - №29. - С.9.

16.Лихачева О.Н. Долгосрочная и краткосрочная политика; под ред. И.Я. Лукасевича. - М.: Вузовский учебник, 2011.

17.Любушин Н.П., Романова И.В. Функциональный подход к анализу финансового состояния организации // Экономический анализ: теория и практика. - 2009. - №6. - С. 12.

18.Макарова И.К. Управление персоналом. Учебник. - М.: Юриспруденция, 2011.

19.Маркарьян Э.А. Финансовый анализ. - М.: ИД ФБК ПРЕСС, 2012.

20.Медведко К.А. Качество системы управления: западная и российская практика // Менеджмент в России и за рубежом. - 2008. - №6. - С. 106.

21.Мыльник В.В. Инвестиционный менеджмент. - Москва: Изд. Академический проект, 2012.

22.Острогорский А.В. Продвинутый карьеризм. - М.: Бизнес. - 2011.

23.Официальный сайт таксомоторной компании «Максим»: #"justify">.Парасоцкая Н.Н. Анализ системы качества менеджмента в современных компаниях // Бизнес и капитал. - 2013. - №1. - С. 47.

.Психология управления персоналом: Пособие для специалистов, работающих с персоналом. / Под ред. А.В. Батаршева, А.О. Лукьянова. - М.: Дело, 2011.

26.Пылева Н.Г. Классификация факторов, влияющих на эффективность финансово-хозяйственной деятельности предприятия // Вестник ИЭАУ. - 2013. - № 2. - С. 16.

27.Сайфулин Н.Е. Анализ финансовых результатов деятельности предприятия // Консультант директора. - 2013. - № 7. - С.29.

28.Свиткин М. От менеджмента качества - к качеству менеджмента и бизнеса: миф или реальность? // Стандарты и качество. - 2012. - № 1. - С. 74.

29.Слободян В.А. Управление собственной карьерой. - М.: Инфра-М, 2010.

30.Суворова А.П. Методологический подход к оценке эффективности деятельности экономической организации // Финансы и кредит. - 2010. - №4. - С. 14.

31.Титов В.И. Экономика предприятия: учебник. - М.: Эксмо, 2011.

32.Черногорский С.А. Основы финансового анализа. - М.: Герда, 2013.

33.Черняк В.З. Финансовый анализ: учебник. - 2-е изд., стереотип. - М. Изд-во «Экзамен», 2012.

34.Шадрин А. Феноменология качества // Стандарты и качество. - 2012. - № 7. - С. 72.

Литература

35.Абрютина М.С. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. - М.: Издательство «Дело и сервис», 2010.

36.Абчук В.А., Соломин В.П. Теоретические основы современного менеджмента // Управление: социально-философские проблемы методологии и практики. - СПб.: Книжный дом, 2011.

37.Базаров Т.Ю. Управление персоналом - М.: ЮНИТИ, 2013.

38.Бочаров В.В. Финансовый анализ. - СПб.: Питер, 2010.

39.Валдайцев С. В. Оценка бизнеса - М.: Проспект, 2012.

40.Васильева Л.С. Финансовый анализ: учебник. - М.: КНОРУС, 2012.

41.Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организация: учебное пособие. - М: Изд-во МГУ, 2012.

42.Войтов А.Т. Экономика. Общий курс: Учебник. - 4-е перераб. и доп. изд. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2010.

43.Ендовицкий Д.А. Факторный анализ степени платежеспособности коммерческой организации // Экономический анализ: теория и практика. - 2012. - №9. - С. 12.

44.Иохин В.Я. Экономическая теория: Учебник. - М.: Юрист, 2011.

45.Картышов С.В. Как оценить рыночное положение компании // Антикризисное и внешнее управление. - 2009. - №4 - С. 38.

46.Киршин И.А. Финансовый менеджмент/ И.А. Киршин. - Казань: Изд. Казанского университета, 2010.

47.Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. - Москва: Изд. Финансы и статистика, 2013.

.Крылов Э.И. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятия. - Москва: Изд. Финансы и статистика, 2013.

49.Ларин А.А. Теоретические основы управления: процессы, системы и средства управления. Учебное пособие. - М. ИНФРА - М, 2008.

50.Мелкумов Я.С. Организация и финансирование инвестиций. - Москва: Изд. Инфра-М, 2010.

51.Минина В.Н. Социальное управление // Социология: учебник / Под ред. Н.Г. Скворцова- СПб: Изд-во СПбГУ, 2006.

52.Минцберг Г. Структура в кулаке: создание эффективной организации / Пер. с англ. под ред. Ю. Н. Каптуревского. - СПб. : Питер, 2010.

.Новиков В.К. Методика анализа и прогнозирования эффективности управления // Экономист. - 2012. - № 8. - С. 46.

.Управление современной компанией: Учеб./ Под ред. Б. Мильнера и Ф. Лииса. М.: ИНФРА-М, 2011.

.Управление персоналом организации (учебник) / Под ред. проф. А.Я. Кибанова, - М.: ИНФРА-М, 2011.

56.Пеляровская Л.Т. Экономический анализ: Учебник для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011.

57.Плущевский М. Стандартософия о качестве: теория, проверяемая практикой // Стандарты и качество. - 2011. - № 5. - С.76.

58.Поляков В.А. Технология карьеры. Практическое руководство. - М.: Наука, 2013.

59.Поляков А.В. Система управления рисками (виды, классификация, уровень рисков) // Экономика и управление. - 2008. - №6. - С.118.

60.Хайруллин А.Г. Управление финансовыми результатами деятельности организации // Экономический анализ. 2011. -№10. - С. 59.

61.Шекшня С. В. Управление персоналом современной организации.- изд 4-е. / С.В. Шекшня. - М.: Юнити, 2009.

Приложение 1


Анкета

Уважаемые нижнекамцы!

Данный опрос проводит таксомоторная компания «МАКСИМ» с целью изучения удовлетворенности жителей города услугами такси.

Опрос анонимный. свою фамилию указывать не нужно.

. Как часто вы пользуетесь услугами такси?

? часто

? периодически

? редко

? практически не пользуюсь

. Каким такси Вы пользуетесь? __________________________

. Пользовались ли вы такси МАКСИМ?

? да

? нет

. Оцените работу водителей такси МАКСИМ (по 10 бальной шкале, 1 - низкое качество, 10 высокое качество).

_____2_____3_____4_____5_____6_____7_____8_____9_____10

. Оцените работу диспетчеров такси МАКСИМ (по 10 бальной шкале, 1 - низкое качество, 10 высокое качество).

_____2_____3_____4_____5_____6_____7_____8_____9_____10

. Где Вы чаще всего видели рекламу такси МАКСИМ?

? телевидение

? газеты

? радио

? баннеры (в лифтах, вдоль дорог)

? на общественном транспорте

. Что может побудить Вас вызвать другое такси?

_____________________________________________________________

_____________________________________________________________

. Какие у Вас есть пожелания по улучшению качества услуг такси?_________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________

А теперь несколько слов о себе:

. Ваш пол

а) мужской;

б) женский.

. Возраст

а) 13 - 17 лет

б) 18 - 25 лет

в) 26 - 35 лет

г) 36 - 45 лет

д) 46 - 55 лет

е) 55 лет и старше

. Семейное положение:

а) женат (замужем);

б) холост (не замужем).

. Образование

а) среднее;

б) среднее специальное;

в) неполное высшее;

г) высшее;

д) два высших, ученая степень.

. Социальное положение:

а) рабочий;

б) служащий;

в)

г) руководитель, работник аппарата управления;

е) муниципальный служащий;

ж) предприниматель, коммерсант;

з) учащийся, студент;

и) пенсионер;

к) безработный;

л) другое (напишите) __________________.

Благодарим за участие в опросе!

Приложение 2


Курсы для таксомоторной компании «Максим»

«Эффективное транспортное обслуживание населения

легковыми такси»


№№Дата, времяТемаЧасы1. 17.06.2014 понедельник 11.30 - 13.00Страхование транспортных средств - директор страховой компании МСК, 22. 19.06.2014 среда 11.30 - 13.00Полномочия органов ГИБДД в области контроля правил дорожного движения - 23. 21.06.2014 пятница 11.30 - 13.00Полномочия органов ГИБДД в области контроля правил дорожного движения - 24. 24.06.2014 понедельник 11.30 - 13.00Уголовно-правовая ответственность за ДТП 25. 26.06.2014 среда 11.30 - 13.00Уголовно-правовая ответственность за ДТП 26. 28.06.2014 пятница 11.30 - 13.00Соблюдение законов при оформлении процессуальных документов за нарушение правил дорожного движения - 27. 3.07.2014 понедельник 11.30 - 13.00Особенности расследования и раскрытия ДТП (с разбором типовых ситуаций) 2 8. 5.07.2014 среда 11.30 - 13.00Особенности расследования и раскрытия ДТП (с разбором типовых ситуаций) 29. 7.07.2014 пятница 11.30 - 13.00Нововведения в правилах дорожного движения 210. 10.07.2014 понедельник 11.00 - 14.00 Понятия «Общение» и «Деловое общение» «Барьеры» в общении и средства конструктивного общения 411. 11.07.2014 вторник 11.00 - 14.00Конфликты в деловом общении Профессиональная этика и этикет в сфере обслуживания 412. 14.07.2014 пятница 11.00 - 14.00Особенности делового общения внутри компании (между водителями, между водителями и диспетчерами). - 413. 17.07.2014 понедельник 11.30 - 13.00Особенности вождения в городских условиях 214. 19.07.2014 среда 11.30 - 13.00Практическое занятие по ориентированию в городе215. 21.07.2014 пятница 11.30 - 13.00Итоговое занятие. Круглый стол2Итого:36